构建综合交通运输网 启动城市发展新引擎

昭通日报全媒体记者 莫娟

“十二五”期间，昭通的综合交通运输网建设带给我们太多的惊喜，高速公路网络“织”得更密了，村组公路通到了家门口，不断增加的航空线路为日常出行提供便捷，昭通交通的快速发展，使得老百姓的出行有了更多的选择，也为昭通市经济社会发展注入了新动力。

交通兴则百姓兴，磅礴乌蒙，路不再难行。2015年12月26日，麻昭高速公路正式建成通车，麻昭高速公路全长105.76公里，概算总投资145.28亿元，途经大关县、昭阳区、鲁甸县13个乡镇。“我以前去外省谈项目，老板们听到昭通的资源情况都愿意来看看，可当开车到昭通时，人家就打退堂鼓了，说路程实在是太长了”。说起招商引资项目遇到的尴尬时，做建材生意的郭军非常无奈。当听到麻昭高速公路正式通车，他兴奋不已，郭军说：“麻昭高速建成之前，几乎所有来往于云南与华中、华北、西北的车辆都从昭麻二级路通行。不仅时间长、路还难走，麻昭高速公路的建成将具有历史意义，老百姓种植的农产品能卖到更远的地方，比如我们的昭通苹果也能卖个好价钱了”。

2015年10月27日，昭通市委书记范华平宣布，昭通往返北京航线正式开通。航线的开通是昭通架起对外交流的又一空中走廊，一方面结束了昭通至北京需从昆明、重庆等地中转的历史，为两地乘客至少节省2个小时的行程；另一方面，进一步密切了昭通与北京乃至全国的联系，提升了昭通的对外开放形象。

随着综合交通体系的建设，昭通许多“养在深闺人不识”的美景也逐渐为外界知晓，在全国74种旅游资源基本类型中，昭通就有58种，开发潜力巨大，其中西部大峡谷温泉、大山包、豆沙关古镇、扎西会议纪念馆、小草坝、黄连河等众多优秀旅游资源更是备受青睐。这五年，综合交通运输网的建设效应开始显现，全市高速公路建设快速推进，国省干线改造工程全面展开，旅游公路带动产业发展作用明显，美丽乡村小康路得到稳步推进，运输保障能力进一步加强。

回顾“十二五”， 综合交通提速发展。五年来，完成投资363.12亿元，为“十一五”期间的2.16倍；全市公路总里程达到17298公里、航道里程达到361公里，比“十一五”末分别增加1744公里、285公里。麻昭、昭会、镇毕高速，大山包一级公路、普通国省道改造、灾后交通恢复重建、重要县乡道改造、农村公路、溜索改桥等重大交通项目得到支持，争取国家、省补助资金达268亿元。麻昭、昭会高速公路如期建成通车，昭通至昆明、重庆、成都实现全程高速化。镇毕高速加快建设。大山包一级公路、中心城市南部客运枢纽站启动建设。昭阳至永善、昭阳至江底等国省干线公路改造全面铺开。与中交一院、省交通规划设计院等单位签订合作协议，启动了地方高速公路技术指标体系研究。与省公投公司、山东高速集团、云南建工集团等企业达成昭泸、宜毕、昭乐、巧蒙等高速公路合作建设意向。成贵铁路建设有力推进。航空市场培育取得突破，开通昭通至北京、成都、贵阳3条往返航线，昭通机场旅客吞吐量达20万人次。水上运输加快发展，开通水富至上海集装箱班轮航线，水富港货运吞吐量达460万吨。