2017车市微增长大局已定

11月8日乘联会发布的10月乘用车市场销量情况数据显示：10月份，狭义乘用车零售同比增2.6%达224.9万辆，广义乘用车同比增2.7%达228.5万辆。前10个月，狭义乘用车零售同比增长2.1%为1855.4万辆，广义乘用车零售量同比增1.4%达1894.3万辆，2017年车市微增长的走势已经基本确定。

在车企销量方面，上汽大众以狭义乘用车销量19.9万辆夺得10月销量冠军；上汽通用以狭义乘用车销量18.5万辆超越一汽-大众排名第二；一汽-大众以狭义乘用车销量18.3万辆获得第三名，紧随其后的是上汽通用五菱和东风日产。

按国别看，以吉利、长安、长城为代表的自主三强，不断刷新着自主品牌市场表现的新高。比如吉利月销量历史性地突破12万辆，长城WEY系列销量再创新高，长安汽车继续保持调整复苏的状态。

自主品牌10月销量环比增长9%，但是9至10月销量同比持续下降。日系和德系销量同比依然较强。此外，韩系车10月销量有较大改善。

本月前十强中最大的亮点要数北京现代顺利回归，虽然北京现代的年销目标从125万辆调整为80万辆，但该月无论是从狭义的零售批发还是广义的零售批发来看，北京现代都保持在了前十和前九的位置。北京现代9至10月“双双破8万”的状态，也助推了经销商的销售气势，如果产品和营销持续跟上，北京现代还有望持续待在销量前十强。

在新能源汽车方面，10月，国内新能源车销量达6.5万辆，环比增长12%，同比增长翻倍。其中，插混同比增长2倍；纯电动增长84%。