2022年挑战40万销量目标 雷诺举集团之力加速在华发展

10月31日，东风雷诺发布了2022年战略发展愿景纲要(以下简称2022愿景)。记者注意到，按照公司的2022愿景，到2022年，东风雷诺将实现年销量40万辆，以SUV为中心，累计导入9款国产车型，包括3款电动车型。同时，东风雷诺经销商店将增至400家，且将具备最佳的产品品质和最高的客户满意度。

对此，雷诺集团董事长、首席执行官卡洛斯路戈恩表示，不到两年，东风雷诺取得了快速发展，且本地采购率达80%。中国市场作为目前汽车行业最重要的战略市场，未来雷诺将集中多类资源，输出给东风雷诺，让其成为拉动雷诺集团的增长引擎。

“中国是全球最大的汽车市场，是未来出行的全球引领者，所以雷诺集团将中国作为其‘驾驭未来’中期计划增长目标的战略核心。这将使东风雷诺保持可持续的增长。”戈恩表示，中国市场已作为目前汽车行业最重要的战略市场，将成为拉动雷诺集团的增长引擎。

事实上，从2013年正式国产化以来，雷诺在华的发展速度不断加快。数据显示，2017年9月份东风雷诺销量达6566辆，同比上月增长35.9%。而截至10月30日，东风雷诺2017年累计销量已突破6万辆，提前完成全年必达销售目标。

其中，前三季度，科雷嘉贡献销量达18529辆，全新一代科雷傲则共计售出34925辆。可以看出，精准布局SUV市场的科雷嘉和全新一代科雷傲，在实现本地化生产后成效显著。此外，东风雷诺经销商已超过170家，到2017年底有望达到200家经销商的规模。

高速增长的背景下，“2017年东风雷诺已经取得了营利性增长。”东风汽车公司总经理、党委副书记李绍烛表示，从2013年国产开始，东风雷诺仅仅用了不到四年时间就实现了盈利。

接下来，东风雷诺将聚焦于品牌力与产品力提升。到2022年，东风雷诺将以SUV为中心，累计导入9款国产车型，其中包括3款电动车型，以SUV与电动车为两条核心路径强化东风雷诺的竞争实力，锁定40万辆销售目标。

据记者了解到，东风雷诺还将积极引入雷诺集团在电动车、自动驾驶和智能网联方面的先进技术。

“我们将充分发挥东风-雷诺-日产‘金三角’的协同效应，助力东风雷诺开创新的发展篇章。”李绍烛表示，东风-雷诺-日产“金三角”联盟所带来的最优势的技术资源，也将进一步释放东风雷诺的潜力，未来东风雷诺通过强化“金三角”的协同作用，实现雷诺品牌深耕中国的目标。

数据显示，2016年东风雷诺全年销量达3万辆，仅隔一年7万辆的年中销量已成定局。然而，即便进步神速的，但从7万辆到40万辆，用5年的时间，东风雷诺能完成吗？

对此，戈恩似乎信心十足：“上次我来武汉，是2016年2月份，当时东风雷诺工厂正式启用。如今仅不到两年，东风雷诺取得了快速发展，且本地采购率达80%。这为接下来目标的确立与实现打下了良好基础。”

他指出，“雷诺-日产-三菱是全球最大的汽车联盟，这可让我们拥有更广泛的技术资源。未来我们的研发年总投入将达到500亿欧元，全面覆盖电动车、智能互联、自动驾驶、汽车服务等。如今，中国市场在雷诺集团战略计划中处于首要位置。我们将集中多类资源，输出给东风雷诺。”

记者注意到，就在今年10月份，雷诺集团发布了“驾驭未来”2017年-2022年战略计划。据此计划，雷诺集团将实现年营业额超过700亿欧元，集团营业毛利率超过7%，且计划实施期内毛利不低于5%，以及正向自由现金流。

在销量上，公司提出要从2016年的350万辆提升至2022年的500万辆。为此，戈恩将目光盯向了中国。“我们必须开拓欧洲以外的市场，中国将成为核心增长支柱。2022年，雷诺在中国的销量将攀升至55万辆。其中，东风雷诺40万辆，雷诺与华晨签约后生产的轻型商用车将达15万辆。”