[小姜看日本]能把公益做到丰田这份上你就牛了

编者按：新华网记者于4月17日-23日随丰田中国资助的“中国青年丰田环境保护资助行动”访日研修团来到日本，用女性记者的视角探寻日本在环境保护、城市建设以及汽车工业发展背后的理念与文化，进而为我国相关领域的发展提供参考。

有这样一家企业在追求领先时代新技术的同时，不忘与地球环境和谐共生；有这样一家企业“不务正业”，卖车之余建造博物馆，创造了年接待游客40万人次的奇迹；有这样一家企业热衷公益，默默无闻地播撒希望的种子，带领人们创造绿色美好新生活……它就是丰田汽车公司。

丰田将环境保护视为最重要的课题之一，力争在汽车开发、生产、使用到报废的生命周期里每一个环节都努力实现关爱人类、关爱地球环境的汽车生产。为了减少导致全球气候变暖的CO2及污染大气的HC、CO、NOX等废气的排放，丰田一直根据各个国家和地区的不同能源状况，开发低燃耗、绿色环保型汽车。

在丰田的企业组织架构中还专门设有环境部，在丰田环境部主查岛村先生看来，汽车作为移动工具，给大家的生活带来了便利，但它毕竟是消耗能源的，会排放尾气。“我们希望汽车在继续改善人们生活的同时，对环境的负面影响降到最低。丰田从几十年前就开始开展环境方面的努力，最早可以追溯到上个世纪七十年代能源危机的时候，对尾气排放进行了限制。”岛村先生说。

在谈及环境部的主要职责时，岛村先生介绍，“现在，丰田对环保的要求在不断加强。2015年我们发布了‘丰田环境挑战2050’战略，目标之一是到2050年，全球新车平均行驶过程中二氧化碳排放量与2010年相比削减90%。提出这个目标后，丰田要奔着这个目标努力，环境部主要职责是综合考虑全球各个地方、与汽车相关的各个领域的减排。中国市场在丰田的全球市场份额中占到很大一部分，在环境方面的责任也需要与之对应。”

为了实现“美好城市、美好社会”和可持续发展，丰田一边结合社会各阶层的力量，活用资源，一边以“环境”、“交通安全”和“人才培养”作为重点领域开展社会贡献活动。

在中国，除了每年在河北丰宁组织植树造林活动外，“中国青年丰田环境保护资助行动”同样是丰田在中国的一个经典案例。自2007年举办以来，资助行动已经伴随众多环保人士走过了9个年头。历经九年实践，资助行动也从最初的侧重环保团体转向草根环保人士。

获得第八届“中国青年丰田环境保护资助行动”资助的次仁罗布来自西藏，由他发起成立的民间NGO潘德巴协会（藏语“潘德巴”译为“为民谋福利的人”），对藏民进行培训，提升藏民技能。此外，他还致力于藏区草场环境的保护。在参观过日本的垃圾处理厂后，罗布感叹：“虽然在这里参观的不是每一样回去都会用到，但确实给我很大触动。”返程的路上，他还在和同行一起探讨在高原生活的居民如何处理垃圾最科学有效。

亲身体验过大阪阿倍野防灾中心和垃圾分类的实景教育后，来自北京第二外国语学院附属中学的付晓洁校长似乎找到了不少灵感，“我们学校里开设了不少选修课，还有生态实验室，告诉学生风是如何发电、太阳能电池板发电的原理等，但是还要再细化，内容上还要更贴近实际生活，学生动手实践的还是少。”

参加学习交流的团员大都会像罗布和晓洁校长一样，对比眼前看到的事物想着回国后结合自身的工作需要做哪些改进，而这恰恰是丰田中国举办交流活动的意义所在，将先进的环保理念影响带动身边更多人，像种子的力量心手传递。九年时间里，丰田中国先后组织了八次 赴国外学习交流的机会，进一步提升了青年群体对环境保护和可持续发展的认知程度与责任意识。在前几届丰田资助过的环保项目中，有一些已经由小做大，甚至做出了名气。

丰田的公益活动“润物细无声”，低调是丰田的品格，也是丰田人做事的风格。“在中国，为中国。”丰田是这样说的，也是这样做的。在丰田的企业文化词典中，让人更多看到的是“踏实”与“实干”。为了促进汽车文化的发展，丰田的各种文化关联设施均对外开放，丰田开放、豁达的胸襟也当成为众多企业学习的榜样。站在时代的车轮上，经济效益已经不再是衡量一个企业成功与否的唯一标准，做一个对社会有责任担当的企业才是“王道”。