围观特斯拉Model3发布 火爆概念难挡前端技术冲击

【环球网报道 记者 杨杰】在2016年第一季度的最后几天，原本平淡的车市由于特斯拉Model 3开始预售变得喧闹异常，在国内外市场均出现以往只能在苹果公司新品上市时才会出现的彻夜排队预约抢购现象。

面对如此火爆的预约现象有媒体报道指出，Model 3将开启特斯拉进军低价豪华车市场的先河，更有报道将Model 3誉为特斯拉焕发第二春的领军者。然而面对一款尚未发布具体参数、设计，甚至连官图都未公布于众的车型，如此匆匆便放开预售真的是对消费者负责么？近年来，在新能源技术方面难以实现更大突破的特斯拉此次预售的炒作嫌疑又是否过于明显呢？

特斯拉Model3概念官图

事实上，在特斯拉大炒概念，在营销方面大做文章的同时，其它早已在汽车领域耕耘数十载的车企并没有放松对于技术研发的脚步。据外媒报道，日本车器日产、本田、韩国车企现代均在研发燃料电池车，而丰田的Mirai燃料电池车更是已经在日本、英国、比利时、美国等市场成为了供不需求的“新星”。

相比于至今只知道外观设计将仿效Model S及Model X，续航里程超过300英里，海外市场入门价格预约为3.5万美元的Model3来讲。实车早已曝光、搭载更为先进的氢燃料电池技术、续航里程达到312英里、产能充足、海外售价仅需5.75万美元的丰田Mirai更具吸引力。

丰田Mirai是以氢气为燃料的。在燃料电池中，氢气在催化剂的作用下与氧气发生化学反应产生电能。“燃烧”之后的氢气会变成水，该反应过程理论上是无污染的。丰田Mirai的氢燃料存储在高压储氢罐中，总容积为122.4升，充满一次氢气约需3分钟，相比于还在使用充电技术的特斯拉来讲，Mirai在使用中更加方便快捷。

此外，尽管Mirai是以氢气为燃料的，但是其并不会造成过多的排放，据欧洲媒体worldcarfans去年11月27日报道，丰田汽车公司电池组研发总经理Seiji Mizuno表示，燃料电池车Mirai的排出的废水比牛奶更洁净、安全，且无二氧化碳排放。美国 《汽车新闻》同样就Mirai的排放废水进行报道，该文章指出丰田在一个特殊实验室里已测试饮用Mirai排气水后对健康的影响，结果相比牛奶，丰田燃料电池车Mirai的水中的有机杂质含量更少。

事实上，尽管的混动车销量已经突破800万大关，并成为了全球售出混动车数量最多的车企之一，但是丰田并未因此感到过多的兴奋，且并没有将资源投入到纯电动市场。因为对于始终致力于汽车减排的丰田来讲，初登市场的氢动力汽车Mirai能否受到市场欢迎，才是他们更加关心的重点所在。

而Mirai的市场表现并没有让丰田失望，据欧洲媒体《车迷世界》3月30日报道，丰田Mirai已于2015年年底与今年年初陆续进入欧洲市场，在英国、德国、丹麦与比利时开售。接下来，丰田计划于今年夏天将Mirai的欧洲市场扩展到西北部的挪威与瑞典，不久之后将进军荷兰。

该报道同时指出，丰田公司计划于2017年年底销售至少3,000辆Mirai，并在十年内将销售量提高到3万辆左右。也许听起来“野心勃勃”，但据丰田公司透露，Mirai在美国一经出售便表现不凡，目前已收到超过1,900份订单。

正如文章开头提到的，尽管特斯拉Model 3的预售火爆异常，但对比同样深耕新能源领域的丰田来讲，特斯拉无论在产品设计、新能源技术、用料做工、市场表现、甚至排放标准都处于劣势，对比同样即将发布燃料电池车的日产、现代来讲，特斯拉同样并不具备优势。当然，特斯拉同样有值得肯定的方面，比如其营销、宣传造势以及炒作方面还是具备竞争力的。