纪念“扎西会议”90周年丨威信变化在眼前①路之变：从“神经末梢”到“枢纽前沿”

编前语：1935年2月，中央红军长征集结扎西，召开了著名的扎西会议。在长征精神的指引下，威信人民不断赓续红色基因，砥砺前行，取得突飞猛进的发展。威信县融媒体中心围绕讲好“扎西会议”故事为主线，循着红色足迹，用镜头讲述威信之变。

今天，记者带你走进“路”之变：从“神经末梢”到“枢纽前沿”。

近年来，威信县大力推进以交通为主的基础设施建设，成贵铁路、宜毕高速公路和叙毕铁路相继建成通车，威彝高速公路加快建设中，全县交通基础设施发生了历史性变革。高铁、高速从无到有，大大方便了群众出行，从过去的“神经末梢”向现在的“枢纽前沿”大步迈进，为威信县逐步融入成渝双城经济圈、接入长江经济带，与昭通、宜宾、泸州、毕节等周边城市形成两小时经济圈铸就辉煌动脉，打破制约威信经济社会发展的交通瓶颈。十三五期间，威信县共投资7.6亿元对全县1396个村民小组364条近1600公里群众急盼的出行路进行了改造和硬化，解决了近30万群众“出行难”的问题。农村公路交通出行条件进一步改善，全面实现了“乡乡通油”、“村村硬化”、“组组通达”，全县89个村（社区）全部实现通路、通客、通邮。

开辟致富路，路通吃上旅游饭

从威信县城出发，沿着水田花石旅游公路前行，拐过数道弯后，便到达了威信县脱贫致富示范先导工程“崖上石寨”。

这里为什么叫“崖上石寨”？因为以前路不通，又是大山悬崖阻隔，里面的人出不去、外面的人进不来，村民们建房只能是就地取材，赶磐石建房，所以就叫石头寨。

威信县水田镇龙洞村“崖上农庄”负责人汪燕向记者介绍道：“以前我们上街买东西来回都要走3个小时左右，当年连摩托车都过不了。现在路通了，我们开民宿、做餐饮，去买点小菜都方便得很，人流量越来越多，比以前好多了。”

花石公路崖上石寨路段。

如今走进石寨，一栋栋别致的石头房依山而建，道路通畅、干净整洁、草木茂盛，游客服务中心、精品民宿、咖啡屋等设施一应俱全，颇具现代气息，加上独特的自然峡谷风光，汪燕的家就在这里。难以想象这里曾经是闭塞的小山村，出山只能靠一条紧贴峭壁、宽几十厘米的羊肠小道。现在，花石旅游的修建彻底改变了村庄的面貌。

“之前我们这里路不通，‘晴天一身灰，雨天一身泥’，人们生产生活全靠人背马驮。现在把‘最后一公里’的路打通，利用我们的闲置资产做成民宿、酒吧、咖啡屋，群众在本地就能务工增加收入，”水田镇龙洞村总支委员郑祖忠难掩喜悦的心情高兴地说道：“之前路不通的时候是里面的人想出去，现在是外面的人想回来。”

崖上石寨 石头房。

这条全长8.1公里、宽7.5米的花石旅游公路不仅是完善农村路网建设的基础工程，也成为助力乡村振兴的“主动脉”。自2024年3月竣工投用后，沿线13个村民小组1200余户6000余人的出行条件得到极大改善，当地村民也顺应乡村旅游的发展态势，吃上了“旅游饭”。

路通，民才富。花石旅游公路宛如一条“黑色飘带”，环绕在村寨、山水与田地之间，一头连着“红色”花房子会议会址，一头连着“绿色”崖上石寨。它的竣工使用不仅为推动水田镇全域旅游提质增效注入一剂强心剂，还成为了支撑全县红旅融合发展的“旅游大道”。

崖上石寨 民宿露台

打通幸福路，通途温暖群众心

农村公路不仅关乎经济发展的“毛细血管”，更关乎农民幸福生活的民生基础。如今，水田花石旅游公路打破了区域隔绝、破除了地理屏障，串连起了乡村的美好生活图景，成为了乡村振兴的产业路、致富路、振兴路。

近年来，威信县把推进旅游公路建设作为服务经济社会发展的重大任务，围绕全域旅游发展理念，加大资金投入力度，推进旅游公路建设，开启交通建设与文化旅游产业融合发展，不仅大大推动了乡村因路而兴、因路而富、因路而美，也进一步提升了老区群众的幸福感、获得感、安全感。

“以前过隧道的时候没有灯、车多、不安全，现在的隧道开通了，人行道有了、又有灯了，更方便了。”家住威信县扎西镇庙坝村两合岩附近的万永贵欣喜地说道。

落成的是道路，通达的是民心。两合岩隧道是云南“重走长征路”红色旅游道路建设项目的控制性工程之一，因20世纪70年代建成通车后便一直没有进行升级改造，随着道路运输需求的不断扩大，变成了威信县城至石坎方向的卡点和瓶颈。2023年6月，威信县对两合岩隧道进行加高加宽，并完善修建行人专属通道、安装照明灯以及加固两合岩桥等道路设施，为群众安全出行提供保障。

花石公路。

铸就发展路，驶入腾飞快车道

道路建设一头连着经济发展，一头连着民生改善，良好完善的道路交通网络既能沟通周边经济区域，也能改善居民出行条件，缩小城乡差距和区域差距。“‘十三五’以来，威信县大力推进交通基础设施建设，对全县1396个村民小组364条近1600公里的村组道路进行了硬化和改造，彻底解决了30万群众的出行困难问题。目前，全县农村公路路网密度和人均公路硬化率在全市排名前列，于2021年成功通过了云南省农村‘四好公路’省级示范县的创建。”威信县交通运输局局长林俊介绍道。

威信县不仅重点聚焦涉及老百姓出行的“最后一公里”，全面启动和推进30户以上的农村公路修建，切实解决老百姓的交通出行问题，同时还牢牢把握经济干线，力图打通经济发展大动脉，进一步增强威信县对外经济联系，促进威信与周边地区协同发展。

建设中的威彝高速公路。

威彝高速公路，起于威信县扎西镇麻园村东北侧，顺接叙威高速公路，设置十字枢纽互通与宜毕高速公路相交，经威信县麟凤镇、庙沟镇，镇雄县罗坎镇，彝良县洛旺乡，终于彝良县柳溪乡茶坊村南侧。路线全长52.748千米，总投资127亿元，为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。

威彝高速公路的建成通车，将成为威信县通往彝良、昭阳的最便捷通道，能极大地提升威信县的区域通行的便捷性，强化威信的通道功能，带动滇川黔三省的联动发展。同时，也对于带动沿线的资源开发利用和经济社会发展具有非常重要的意义。

2020‎年‎11‎月‎24‎日 威信高铁站站台。

坦途千里任驰骋，大道通衢向未来。下一步，威信县将聚焦经济社会高质量发展和人民对美好生活的向往精细化需求，把继续养好群众出行畅通路、安心路、美丽路，全力打造地方旅游路、资源路、产业路作为公路发展的重要参照，努力让乡村因路而美，让地方经济因路而兴，让周边群众因路而富。

通讯员：王海 许鹏 文/图/视频

特别鸣谢 威信县融媒体中心

校对：胡远松