鲁巧高速首条隧道顺利贯通

2024年12月30日，鲁甸至巧家高速公路（以下简称“鲁巧高速”）五工区5—2工点团树林隧道右洞顺利贯通。这是鲁巧高速全线首条贯通的隧道，标志着项目建设取得重大突破。

团树林隧道位于巧家县崇溪镇团树林村，设计为分离式隧道，右洞全长1545米，最大埋深185.37米，左洞全长1530米，最大埋深175.85米。该项目施工区局部伴随渗水、岩体破碎、节理裂隙发育、竖向断裂带发育等复杂地质情况，出口端约70米处横穿昭巧二级公路，面临偏压严重、交通管制难等问题，给隧道建设带来极大困难。

团树林隧道于2023年6月进洞施工，为攻克隧道施工所面临的困难，工点根据围岩变化，严格控制开挖步距，采用工序衔接管控、光面（控制）爆破等技术，制定合理、适用的方案，多措并举保证隧道施工安全，最终确保隧道右洞安全顺利贯通。该隧道的贯通，打通了鲁巧高速五工区与各工区的连接通道，为接下来的红玛瑙隧道洞渣及施工材料的运输提供了有力保障，为推进鲁巧高速高效施工奠定了坚实基础。

鲁巧高速起于龙头山镇东侧沿河场，接 G7611 都香高速公路，止于巧家县白鹤滩镇东侧迆博溪，接格勒至巧家高速公路，路线全长 71.3公里，设计路基宽 25.5 米，双向 4 车道，设计时速为 80 公里。项目建成后，鲁甸至巧家的运营里程将从124公里缩短至93公里，运行时间由3个小时缩短为1.5个小时，将极大地改善本地区的交通条件，方便沿线人民群众出行，大幅提高沿线抗灾能力，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展具有十分重要的意义。

昭通市融媒体中心记者：苏燕 杨芳 安德立 通讯员 韩世江 王朝元 马志豪  文/图