绿色出行路上的“摆渡人”——记昭阳城区共享电单车运维员的一天

每天上午7时30分左右，小润智慧出行的共享电单车调度员季顺云就驾驶着自己的货车在昭阳区凤凰片区的各个投放点之间来回奔波，调度车辆，解决市民“无车可租、无位可还”的烦恼，直到晚上10时才能下班。这份工作，季顺云一干就是2年。

作为城市公共交通的重要补充，共享电单车已经成为人们出行、通勤不可或缺的交通工具。共享电单车的大规模投放与使用，催生出一个新兴职业——共享电单车运维员，且被细分为调度员、换电员、摆车员。无论晴天雨天，他们都会奔走在昭阳城区共享电单车的各个投放点，管理好、维护好共享电单车，为市民绿色出行提供坚实保障。

近日，记者走近这群共享电单车运维员，了解他们真实的工作和生活状态。每到一个共享电单车投放点，季顺云便会从路边将一部分共享电单车装上货车运走，运走多少辆很有讲究，既要让市民有地方停车，也要让需要骑车的人有车骑。

季顺云干起活来十分熟练。每辆车有30公斤左右，在凤凰片区，平均每天需要搬运180多辆，在夏季用车高峰期甚至能达到每天200辆。“看到人民群众都有车骑，我感到很开心！”谈起自己的工作，季顺云从不说辛苦。

同样整天奔走在各个投放点之间的还有共享电单车的换电员。“00后”换电员王鑫每天都会用货运三轮车载满从仓库领取的电池，来到他负责的区域，通过后台管理系统为电池电量不够的车辆换上电池。换好电池后，他还要再检查一次，确保新换上的电池电量满格。

做这行，不仅要手脚麻利，还要熟悉区域环境。在冬季，王鑫需要开着装满电池的三轮车在城区跑上两三趟，每趟都要把车上的42个电池更换完才回去拉新的电池。在夏季用车高峰期，他每天则要跑四五趟，每天更换电池200个左右。

除此之外，摆车也是共享电单车运维的重要一环。上午8时，吴太坤身穿马甲，来到鲁甸路附近，熟练地调整共享电单车的车头朝向，并将车辆收拾干净后摆放整齐。

吴太坤做共享电单车摆车员已经2年多了，他每天都要走3万多步，在街头重新规整路边杂乱的共享电单车，将停放不规范的车辆停到规定的位置，有时还要负责维修车辆。

虽然每天要起早贪黑地穿梭在街头巷尾，但不错的工资待遇让吴太坤充满了获得感。他说：“我做这个工作差不多有两年半了，我感觉各方面都还可以，能有这么一份工作，还是挺幸福的。公司的氛围很好，我对待遇、福利都比较满意。”

目前，小润智慧出行在昭阳城区有摆车员、调度员和换电员共50多人，他们要做好昭阳城区3000多辆共享电单车的日常管理及维护工作。因此，他们有一个共同的心愿，希望广大市民文明用车、规范用车，既方便自己，又方便大家，让共享电单车成为城市的亮丽风景线。

昭通市融媒体中心记者：马礼琼 闵光景 陈忠华  文/图