《云南日报》点赞昭通“四好农村路”

读新闻 2024-12-10 18:01 来源：昭通新闻网

2024年12月10日，《云南日报》第6版“乡村振兴”版面刊发稿件《道路通百业兴民心畅》，其中《昭通市幸福通达千万家》，点赞昭通市将“四好农村路”纳入乡村振兴规划，创新工作机制，全力推进农村公路建、管、护、运营协同发展，有效解决了群众出行难、农产品运输难等问题。

近年来，昭通市将“四好农村路”纳入乡村振兴规划，创新工作机制，全力推进农村公路建、管、护、运营协同发展，有效解决了群众出行难、农产品运输难等问题，“四好农村路”已成为昭通高质量发展的一张新名片。

绥江县南岸镇团结村农村公路。

大关县翠华镇金海村背靠笔架山，与县城隔河相望。全村共有9个村民小组286户1100多人。以前，金海村连接县城主要靠一座年久失修的铁索桥，村民进城需要步行1个小时以上。“索改桥”项目实施后，彻底解决了金海村村民的出行难和出行安全问题，仅需约20分钟就可以到达县城，笔架朝晖、龟山烟树、金龟驮塔等景点也吸引众多游客前来观光。沿着柏油路盘山而上，沿路已建成农家乐、游泳池、垂钓园、采摘园等设施，游客到金海村可春季赏花、夏秋采果、冬季观景，农文旅融合发展的红利逐渐显现，提振了村民增收致富的信心。

近年来，大关县将农村公路建设作为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要工程，不断优化以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村公路交通网络。目前，全县已实施农村公路硬化工程1100余公里，公路硬化率大幅提升。

依托农村公路通达的交通优势，大关县充分融合客、货、邮三种运力资源，构建起县、乡、村三级物流配送体系，让城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户的物流网络配送体系更加高效便捷，极大方便了村民生产生活，拓宽了村民增收渠道。“公路通了，物流也通了，外边来的快递、包裹随着农村客运车辆送到村里，大家也可以通过我们的门店寄快递，很是方便。”寿山镇小河村黄连河驿站物流点负责人徐炳洲说，他利用村里的物流点经营了一家小超市，收入可观。

“修建一条公路，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓。”大关县交通运输局相关负责人说，交通运输部门加大向上争取力度，争取更多的旅游路、资源路、产业路和高等级路落户大关。

清晨，绥江县板栗镇细雨绵绵。村级“路长”、板栗村党总支书记王正惠来到双茶公路巡路，当巡查到弯刀圩桥头时，王正惠发现了一堆落石。她拿出手机打开“绥江交通服务”小程序，当前所在的路线编码、名称、所在桩号等信息便自动显示出来，点击选择病害类型、上传照片，只需动动手指，就完成了问题上报。

“以前发现问题就打电话上报，因为上报的具体路段桩号有时不精准，再加上层层传达可能会出现信息误差，工作效率比较低。”王正惠介绍，有了“绥江交通服务”小程序就方便多了，系统能自动定位，现场照片实时传输到终端，能清楚准确地看到问题的严重程度以及具体位置。

搭载移动互联网的快车，设置在绥江县智慧农村公路指挥中心的智慧养护云平台后端很快收到了王正惠上报的问题，工作人员轻点鼠标，距离问题路段最近的养护工人随即收到了指令。仅10多分钟，两名养护工人便赶到现场处理问题，没多久，公路便恢复了畅通。除了公路养护，智慧农村公路管理云平台系统还能实现在线约车，借助安装在车内的定位系统，群众可以查看农村客运、出租车、公交路线、网约车以及长途客运的车辆实时位置、联系电话等信息。

绥江县地处金沙江河谷地带，境内1400公里农村公路大多沿溪沟和山脊而建，每逢雨季，边坡垮塌、山坡落石等灾害给群众安全出行带来巨大压力。2022年初，绥江县开发出智慧农村公路管理云平台系统，解锁“四好农村路”智慧养护新方式。统计数据显示，2023年，系统累计派单1322条、完成1322条，处理率达100%；网格化养护责任到人、到路段率达100%，农村公路列养率达100%。全县474条农村公路实现了条条有“路长”。

最近，盐津县庙坝镇黄草社区的种植户李佳才家的50亩猕猴桃喜获丰收。如今，有了便捷的交通条件，很多游客直接到果园采摘猕猴桃，几天就销售完了。“以前交通条件还不完善，猕猴桃运输成本高，现在硬化了产业路，销售成本降低了，市场销路也打开了，今年我家的猕猴桃销售收入达30万元。”李佳才说。

对于盐津县兴隆乡大坪村的苗族同胞来说，道路交通建设带来的便利看得见摸得着。曾经的大坪村山高路远、交通闭塞，群众上街赶集就要用1天。如今，4条水泥硬化路直通大坪村，群众出行更加方便快捷。“现在住进了安置小区，硬化路通到了家门口，出门非常方便。”大坪村村民韩德品说。

盐津县把交通基础设施建设作为推动发展、促进群众富裕的先导性工程，以群众反映强烈的“断头路、盲肠路、梗阻路”为重点，按照由点到面、轻重缓急的原则补齐短板、提质增效，全力构建立体化的公路网络体系。“十四五”以来，全县累计建设乡镇三级公路38.7公里，30户以上自然村通硬化路369.96公里，排除隐患里程194.02公里，新建跨河桥梁1座，完成危桥改造12座。

进村的道路修好了，如何做好道路管护这后半篇文章？盐津县坚持县道县管、乡道乡管、村道村管的原则，制定出台《盐津县农村公路管理年活动实施方案》等措施，全面推行“路长制”，以“路长制”实现“路长治”，将护林员、村庄保洁员等纳入道路管护队伍，构筑起了县有路政员、乡有监管员、村有护路员的道路管理网格，对道路进行常态化巡查、维护、保洁。

同步推进路网、站网、车网建设，盐津县先后建成乡镇客运站7个、农村客运招呼站47个，开通农村客运班线34条，登记通村客运班车375辆、出租车100辆，城乡客运通达率达100%，群众出行更加安全便捷，各族群众交往交流交融基础进一步得到夯实。加快推进快递服务网点一体化建设，构建县、乡、村三级物流体系。目前，全县10个乡（镇）100个村（社区）均就近建设了物流快递综合服务站，实现物流快递村村通。

来源：云南日报