鲁巧高速公路巧家隧道突破2000米

近日，鲁甸至巧家高速公路6-5工点巧家隧道出口端左洞顺利突破2000米大关，成为全线第一座突破2000米大关的隧道，为整条隧道的顺利贯通奠定了坚实基础。巧家隧道位于巧家县城北，是鲁巧高速公路控制性工程之一，全长7857米，隧道洞身最大埋深为1625米，隧道处于高原斜坡地带中山峡谷区，地形陡峻、起伏大，工程地质条件复杂，面临溶洞等诸多问题，施工难度极大。为确保项目顺利推进，施工现场推广应用了电动挖掘机、电动装载机、湿喷机、双曲臂凿岩台车、多功能拱架安装台车、车载泵等多类型施工机械，形成隧道绿色智能机械化配套施工模式，有效破解了巧家隧道建设中的“盲点、痛点、难点”，大幅提高了施工质量和效率。据了解，鲁巧高速公路项目路线全长71.76千米，概算总投资168亿元，桥隧比为93.77%，预计2026年12月建成通车。鲁巧高速公路是连接昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体。项目建成后，将为沿线群众出行提供极大便利，对巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展具有十分重要的意义。来源：通讯员 张云萍 刘殿勋

近日，鲁甸至巧家高速公路6-5工点巧家隧道出口端左洞顺利突破2000米大关，成为全线第一座突破2000米大关的隧道，为整条隧道的顺利贯通奠定了坚实基础。

巧家隧道位于巧家县城北，是鲁巧高速公路控制性工程之一，全长7857米，隧道洞身最大埋深为1625米，隧道处于高原斜坡地带中山峡谷区，地形陡峻、起伏大，工程地质条件复杂，面临溶洞等诸多问题，施工难度极大。为确保项目顺利推进，施工现场推广应用了电动挖掘机、电动装载机、湿喷机、双曲臂凿岩台车、多功能拱架安装台车、车载泵等多类型施工机械，形成隧道绿色智能机械化配套施工模式，有效破解了巧家隧道建设中的“盲点、痛点、难点”，大幅提高了施工质量和效率。

据了解，鲁巧高速公路项目路线全长71.76千米，概算总投资168亿元，桥隧比为93.77%，预计2026年12月建成通车。鲁巧高速公路是连接昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体。项目建成后，将为沿线群众出行提供极大便利，对巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展具有十分重要的意义。

来源：通讯员 张云萍 刘殿勋