读职校打基础 来日就业好身手

随着我国市场经济的快速发展，大学生就业竞争日趋激烈。而职业教育成为促进就业和改善民生的重要保障，成为提高从业人员职业技能、建设现代服务业和先进制造业的重要基础。

我国职业人才缺口较大，市场供需不平衡。目前很多企业对人才的需求量，集中在技能型人才上。职业教育以就业为核心，十分注重学生的动手能力，广泛开展校企合作、工学结合，很多学校遵循“一年学基础、一年学专业、一年顶岗实习”的培养模式，十分注重学生的动手能力。此外，职业教育专业设置紧跟市场，学生毕业后进可升学，退能就业，选择灵活。

在教育的世界里，每个孩子都是一道亮丽的风景，有的人善于理论分析，有的人擅长动手操作；有的人适合做学术研究，有的人喜欢和机器打交道……因此，只有适合学生智力结构、能力水平和兴趣爱好的教育才是真正的好教育。普通教育与职业教育的互动分流，是教育科学发展的必然趋势，两者不存在高低优劣之分。职业教育以培养技能型人才为目标，更强调直接性和实践性。两者都是为了使学生最大程度地发挥他们的潜力，并培养学生的发展能力。普通高中与中等职业教育是两种不同类型的教育，两者同等重要，都是不可或缺的教育。

除了学生要对自己有所了解外，家长和老师更应该对学生有一个正确的引导和科学合理的指导，不要一味对普通高中进行鼓吹，对中职学校进行贬低，在发达国家，职业教育更为学生们所推崇，职业教育并不低人一等。中考是人生的一个重要转折点，大家一定要理性对待，选择适合自己的专业，了解什么才是自己所需要的，这样才能有更好的发展。

2014年2月26日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快发展现代职业教育工作，提出了加快发展现代职业教育的五项任务措施。对此，有关专家和一线职业教育工作者均表示：职业教育发展的春天来了！

会议强调，要牢固确立职业教育在国家人才培养体系中的重要位置，促进形成“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的社会氛围，激发年轻人学习职业技能的积极性；建立学分积累和转换制度，打通从中职、专科、本科到研究生的上升通道，引导一批普通本科高校向应用技术型高校转型。会议明确，扩大职业院校在专业设置和调整、人事管理、教师评聘、收入分配等方面的办学自主权；大力推动专业设置与产业需求、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程“三对接”，积极推进学历证书和职业资格证书“双证书”制度，做到学以致用；开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点，鼓励中外合作；积极支持各类办学主体通过独资、合资、合作等形式举办民办职业教育。国务院的会议正有力地推动着职业教育的转型，让职业教育的从业者和职教学生更有尊严，让职业教育有了更好的发展。

据统计，2013年全国中等职业学校毕业生总数为607.46万人，就业学生588.07万人，就业率为96.81％。2014年，全国中等职业学校（含普通中专、职业高中、成人中专、技工学校）毕业生数为577.70万人，就业人数为558.54万人，就业率为96.68%。2015年，全国中等职业学校毕业生人数为515.47万人，就业人数为496.42万人，就业率为96.30%。对口就业率为77.60%。年平均收入约3万元，最高的达10万-20万。与大学生们的就业难相比，学历并不高的职业院校毕业生却能够轻松找到一份工作，而且薪资颇高。

现在社会竞争压力大，就业形势严峻，很多企业在招聘条件中都会写上工作经验或是培训经历字样，出于企业效率和成本，大部分用人单位更青睐能快速上手的实用型技术人才。所以不少求职者不着急寻找工作，而是找培训机构来学习充电，提高竞争力。职业教育不断增长的就业优势，使得求职者多了一条选择。

随着技术人才的日益紧俏，技能人才已经成为企业人才队伍的重要组成部分，被企业视作是推动技术创新和科技成果转化的重要力量。然而，也正是由于当前高技能人才严重短缺，那些掌握了专业技术的高技能人才，如今在人才市场中广受“争抢”。

例如在汽修行业，随着中国汽车维修行业的迅猛发展，汽车技术人才缺口不断扩大，因而汽修人才被列为国家紧缺型技术人才类型。根据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示：中国汽车产业技术人员年需求2015将突破500万人大关，到2020年将达到776万人。因此对于汽修类人才来说，未来10年甚至几十年，都将是他们职业飞速发展的时期，伴随着汽车后服务的技术扩展，他们遇到了千载难逢的好时代。

而在这种形势下，不少人也将汽修技能学习纳入了自己获取就业机会或者寻求更多发展的上升路径。相应的，现代汽修职业技能教育机构，则成为人们进入行业和提升技能的最佳跳板。据悉，当前国内涌现出众多专业汽修技能教育机构，部分优秀的院校在教育模式上不仅契合了学子的提升诉求，也顺应了时代的发展以及行业对汽修服务所提出来的新要求。例如昭通职业技术学校，作为昭通汽修人才培养基地，该校始终关注市场动态，并以培养符合市场需求的高级汽修人才为目标。