我与共和国同龄丨杨联松：交通大变样 生活节节高

走进水富市城区杨联松家，60多平方米的小屋布置得干净整洁。杨联松老人身体硬朗，每天吃过早饭后，他便逐步开始晨练、买菜、看新闻、侍弄花草，再与三两好友喝茶聊天……生活规律且充实。

1966年，杨联松念完初中后回家务农。1974年11月，因修建云南天然气化工厂占用了杨联松所在生产队的土地，为解决被占地农民的就业问题，杨联松被安排进入原水富区运输队成为一名搬运工。在日复一日的岁月里，杨联松穿梭在码头和车站间，忙碌地搬运砂石、水泥、木材、化肥，他用汗水换取每月80元至100元的工资。收入增加了，再苦再累也值得，那是一段虽苦犹甜的时光。

1984年，杨联松所在的运输队成立车队，踏实肯干的他被聘为汽车修理工。随着经济条件的改善，杨联松家里的日子越过越红火，他不仅用工资养活了家里的6口人，还先后为家里添置了收录机、三峡牌落地电扇、12寸的长虹牌黑白电视、上海牌加重自行车和座机电话……

在党的教育和感召下，杨联松于1986年加入中国共产党。

据杨联松回忆，20世纪80年代，车队已开通水富至宜宾、水富至昭通等运输路线，由于是土路，地面坑洼不平，水富至宜宾30多公里的路程需要1.5个小时才能到达，水富至昭通250多公里的路程一般要2天。夏季遇山体滑坡阻塞道路，困在路上进退两难。冬天驾车行驶在凌子口的“桐油凌”路面上，即使为车轮套上防滑链也很危险，运输条件十分艰难，司机、乘客为此感到胆战心惊。

“现在，水富的乡村公路四通八达、路面平坦，购买汽车、摩托车的农村群众多起来了。大家出行可以选择飞机、高铁、自驾等方式，日行千里不再是梦。”在交通运输行业一线奋战多年的杨联松深有感触地说道。

2010年，杨联松从昭通市运输集团公司水富分公司光荣退休。如今，他已年过七旬，却依然对新鲜事物充满好奇，还学会了使用手机上网看新闻。经历过苦日子的杨联松依然保持着自律、节省的生活习惯。

“我的退休金从每月1100多元涨到了3700元，生病住院报销比例也比较高。如今，医疗条件好了，养老有保障，老年人活得很有尊严，我很知足！”杨联松淡然的人生态度，让人如沐春风。

杨联松走过75年的人生风雨，操劳了大半辈子，对生活上的变化有太多的感触：“现在能过上幸福的晚年生活，得感恩党的坚强领导，感恩社会主义制度的优越性，感恩这个伟大的时代！祝愿祖国母亲繁荣昌盛、国泰民安！”

通讯员：董莉莉 谭兴华