水富港多式联运出高效

近日，星宇686号货轮载着一批磷矿从水富港启航。这批磷矿来自四川省马边县，将被运往湖北省宜昌市。四川马边雨田矿业有限公司是这批磷矿的货主。

四川马边雨田矿业有限公司运输量在近10年间翻了两番，这不仅得益于港口码头的建设和长江通航能力的提升，也与日益发达的运力密切相关。随着船只规模的扩大，物流成本也随之降低。

星宇686号船长王中辉表示，随着水富港航道条件的不断改良，航运企业所建造的130米长的船舶不断增加。这些大船的优势在于其庞大的载货量，从而使得运输成本降低。

水富港在《全国内河航道与港口布局规划》中被定位为长江上游的骨干港口，具有打造成为云南新资源经济、口岸经济、园区经济先行示范区的潜力。2023年，水富港完成货物吞吐量449.52万吨，同比增长48.2%；完成集装箱吞吐量4.5万标箱，同比增长158.71%。截至目前，水富港的货物吞吐量已达304万吨，同比增长70.85%；集装箱吞吐量3.8万标箱，同比增长153.07%，实现营收3.5亿元，同比增长381%。

水富港位于长江经济带、成渝地区双城经济圈、滇中城市经济圈三大经济区域交会处，是长江干线上游第一港，是云南唯一能实现3000吨级以上船舶江海直达的长江干线港口，也是金沙江流域700多公里库区物资翻坝转运的最后一站。

目前，水富港已建成了3个3000吨级的散货泊位和2个3000吨级的多用途泊位。内昆铁路和G85银昆高速公路延长线直接延伸至港区，实现了水、铁、公多式联运的无缝对接。

通讯员：田枭 李露  文/图