大永高速公路最后一条隧道右幅贯通

6月23日，大永高速公路最后一条隧道——石家寨特长隧道右幅顺利贯通，为该项目全线贯通奠定了坚实基础。

石家寨特长隧道设计全长4580.164米，布置形式为分离式特长隧道，主洞净宽10.75米，净高5米，共布设车行横通道6处，人行横通道12处，配电横通道4处。石家寨隧道位于地形起伏大、地质条件复杂地区。隧道区属构造侵蚀、溶蚀中山地貌，洞身穿越段的不良地质发育给施工带来了极大挑战。

面对困难与挑战，施工单位严格遵循专项施工方案及设计要求，科学组织、规范施工。采用环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、交叉中隔壁法等多项创新技术，有效应对了隧道洞口失稳、危岩以及洞身穿越段的不良地质发育等问题，确保了隧道施工安全和质量。

大永高速公路位于大关县和永善县境内，是昭通“县县通高速”的重要组成部分，起于大关县上高桥回族彝族苗族乡，止于永善县黄华镇，项目全长约61公里，概算总投资127.35亿元，东接G85银昆高速公路上高桥互通立交北、西接G4216成都至丽江高速公路永善县支线金沙江大桥云南岸桥台处，共设桥梁19座、隧道15座，全线桥隧比94.4%，共分4个标段建设。项目全线计划今年10月1日通车，其中A3、A4标段目前已建成通车，全线建成通车后，从昭通市昭阳区驾车到永善县黄华镇的时间将由原来的3.5小时缩短至2小时。

据了解，四川成都车辆通过G4216成丽高速公路经大永高速公路，转G85银昆高速公路至昆明，总里程约760公里，比现“成都—内江—宜宾—昭通—昆明”通道缩短80公里，节约时间50分钟，比“成都—雅安—西昌—攀枝花—昆明”通道缩短230公里，节约时间2小时。

昭通高速 供稿