渝昆高铁昭通隧道三号横洞开挖至正洞位置

4月28日下午，一阵爆破声后，渝昆高铁昭通隧道三号横洞开挖至正洞位置，为正洞的开挖打开了又一通道。至此，昭通隧道三个横洞和两口斜井全部转正洞施工。

渝昆高铁昭通隧道第三横洞位于彝良县洛泽河镇笋叶村，这里海拔1700米左右，夏天潮湿路滑，冬天湿冷结冰，一年四季雨天多于晴天。第三横洞所经过的地方基本上是石灰岩层，暗河从施工面顶上经过，每开挖一米，顶上都在漏水，施工人员一直穿着雨衣工作，施工条件极为艰苦。

昭通隧道是渝昆高铁的一号控制性工程，全长16.26千米，于2020年上半年正式进场施工，原来的设计施工方案是“2横洞+2斜井+进口平导”。2022年，中铁隧道局在施工过程中发现，昭通隧道的施工难度远超前期设计。经过业主、设计单位和各方专家多次研究论证，决定增加三号横洞。自此，昭通隧道的施工方案就由“2横洞+2斜井+进口平导”变更为“3横洞+2斜井+进口平导”。三号横洞是所有横洞和斜井中最长的辅助工程，为3658.5米，由于所处位置为锋面气候地带，多雨多雾少晴天，地势陡峭路艰险，施工非常艰难。

渝昆高铁昭通隧道进口在彝良县洛泽河镇太平村，出口在昭阳区，洞宽12.6米，拱高8.78米，全长16.26千米，从海拔1536.05米爬升到海拔2023.85米，纵坡达3%，设计时速为350千米，项目合同工期为72个月，途经喀斯特溶洞、高瓦斯煤层、软土层等地质环境，属Ⅰ级高风险隧道，是渝昆高铁全线头号控制性工程。目前，正洞累计开挖了8千米左右，三号横洞开挖至正洞后将同时往重庆方向和昆明方向开挖，进一步加快正洞的施工进度。

通讯员：张在福 石啟勇 文/图