新能源车充“七分饱” ，对电池有损害吗？

7日，总台两会融媒体特别节目《两会你我他》聚焦新质生产力中的新能源汽车。就新能源车主为何会遭遇“离岛难”、充电价格等问题，邀请专家作出解读。

新能源车主为何会遭遇“离岛难”？如何解决？

春节长假结束后，汽车出海南岛的船票紧张，新能源车辆更是“一票难求”，自驾出岛成为难题。按照去年12月发布的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额的10%，再加上大雾等天气导致航次减少，因而造成大量新能源车型滞留岛内。

新能源车主为何会遭遇“离岛难”？中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示：

海南是我国最早明确将要全面禁售燃油车的省份，许多人认为海南对新能源汽车的政策比较好，但由于海南天气炎热，暴晒可能会导致电池自燃，所以采取了一些限制措施。

船运公司出于安全考虑，担心电动车会在运输过程中，经不起暴晒而自燃起火。

章弘介绍，随着科技的发展，电池结构正在得到合理配置，比如冷却隔热都可以通过智能化实现。希望相关单位能够注意到电池结构的进步，合理安排船运规划。车主可以下载智能服务小程序，查询船次、上车时间等信息。

新能源车越来越多会造成电力紧张吗？

将来充电会不会越来越贵？

在今年的《政府工作报告》中，5次提到了汽车相关词组，包括新能源汽车、电动汽车，还有智能网联新能源汽车。

2023年我国汽车总产销量达到3000万辆，其中新能源车达到950万辆，占汽车总产量的31%。出口达到520万辆，其中新能源车达到173万辆。我国已经成为世界上最大的汽车产销国和出口国，也是世界上最大的新能源汽车产销国和出口国。目前，我国新能源车已经占到了市场的三成，在未来几年里，还将迅速增长。

有网友担心新能源车越来越多，会造成电力紧张吗？全国政协委员、中国科学院院士欧阳明高表示，电动车消耗的电量其实不多，就算全部轿车都变成电动车，消耗的电量只占全社会耗电量的8%左右。

现在我国车多、桩少，一旦充电桩充分，市场经济优胜劣汰，通过竞争成本直线下降，规模上升，然后充电服务费会降价。

充电会越来越便宜，因为光伏的电价越来越便宜。

可再生能源上来之后，波峰波谷电价差别很大，把电动车上的电池作为储能，波谷的时候充电、波峰的时候放电，充电甚至都能挣钱。

新能源汽车出行有没有小技巧？

做好出行前的查询，提前下载自己购买汽车品牌的App，查询好充电桩的位置和数量，然后选择充电桩多的出行路线，计算好续航里程，预判好在哪里充电合适。

充电只需“七分饱”，锂电池不需要把它充满，不充满也不会影响电池寿命，当我们遇到出行高峰时，建议司机充到“七分饱”就可以开车离去，等到下一个服务区的充电桩再充，以节省充电等候时间。

• 来源：“央视新闻”微信公众号