穿山跨江筑通途 幸福之路出乌蒙！《云南日报》聚焦都香高速公路昭金段建成通车

即将正式通车运营

12月26日

全文如下

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峰峦叠嶂，云雾缭绕。隆冬时节，站在都香高速公路昭金段金沙江大桥上眺望，这条即将正式通车运营的高速公路犹如腾飞巨龙，跨越江河峡谷，在乌蒙崇山峻岭间蜿蜒盘旋。这是一条通达幸福未来的发展路，它在磅礴的乌蒙大山间徐徐延伸，为沿线群众托起了追求幸福生活的梦想，铺陈出一幅乡村振兴的美丽画卷。

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  永丰互通

都香高速昭金段是云南省唯一由州市政府组织实施的国家高速公路项目，项目全长97公里。都香高速昭金段全线建成通车，有利于完善区域路网结构，提高滇东北交通运输主动脉等级，是实现滇川黔3省协同发展的交通大动脉，对进一步为国家高速公路网升级提质，将昭通纳入区域经济圈中，缩短与内地城市的发展差距具有重要意义。

都香高速公路项目全长1100余公里，自东向西依次经过贵州省都匀市、云南省昭通市、四川省凉山彝族自治州、云南省香格里拉市，是连通滇川黔3省的重要大通道。该项目建成通车后，将进一步促进滇川黔3省经济融合发展，为西南地区巩固拓展脱贫攻坚成果、接续乡村振兴打下基础，对促进区域资源的开发与合作，加快滇东北地区的经济发展，助力云南省构建成中国面向西南开放的前沿等具有重要意义。都香高速昭金段起点连接都香高速贵州境内段，位于昭通市昭阳区守望乡，经昭阳区、鲁甸县、巧家县，止于四川省金阳县春江乡，接都香高速公路四川境内段。项目概算总投资186.92亿元，按双向四车道标准建设，设计速度为80公里每小时，路基宽度为25.5米。桥隧比为70.6%，后57公里桥隧比为93%。主线桥梁共计63座，共设隧道16座，互通立交8座，养护工区2处，服务区2处，停车区1处，匝道收费站7处。

都香高速昭金段项目采用EPC（设计施工总承包）模式进行建设，建设单位为昭通市都香高速公路投资开发有限公司，总承包单位为中国公路工程咨询集团有限公司（以下简称“中咨集团”），施工单位均为中国交通建设集团有限公司全资子公司。

“都香高速昭金段项目前40公里（守望至龙头山互通段）已于2021年2月1日联网收费通行。该项目全线通车后，昭通10个乡镇受益，近187.87万群众出行将更加便利。”昭通市高速公路投资发展有限责任公司（以下简称“昭通高投”）党委书记、董事长、都香高速昭金项目建设指挥部（以下简称“指挥部”）指挥长李文龙介绍，都香高速昭金段全线通车后，昭阳城至巧家县红山乡只要1小时，昭阳区田坝乡至红山乡的车程将由原来的2个小时缩减至半小时左右；鲁甸县城到梭山集镇车程将由现在的2个小时缩短至40分钟，鲁甸县龙头山集镇至巧家县小河集镇车程将由现在的2个小时缩短至半个小时。

心之所向，行之所至。如今，都香高速昭金段沿线桥隧相连、穿山越岭、绵延百里，天堑变通途。从此，山不再高，路不再长，地不再偏，心不再遥远。

当前，昭通市在大力发展花椒产业。一棵棵花椒树，正逐渐成为都香高速昭金段沿线农业增效、农民增收的“摇钱树”。都香高速昭金段的通车，为一粒粒花椒运出大山提供了更大的便利，也为当地全面推进乡村振兴激活发展新动能。

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“山高水深，峡谷纵横，是瑰丽，也是险峻。再远的路，一步步走，总能抵达；再难的事，勇往直前，必能干成。功夫不负追梦人，历经6年多时间，都香高速昭金段顺利贯通。这是所有建设者共同奋斗的结果。”回望都香高速昭金段建设历程，中咨集团都香高速公路昭金段总承包项目经理部（以下简称“中咨集团都香总承包部”）项目经理吴勇木，这位从该项目开工伊始就从北京来到昭通并坚守项目一线至今6年多的“筑路人”感慨地说。

都香高速昭金段沿线地质条件复杂。施工区域位于牛栏江大峡谷与金沙江畔，山高、坡陡、临崖、跨江，施工作业面窄，施工难度大，地应力高，环保要求高；施工区域处于小江地震断裂带，地质破碎复杂，自然灾害频发，堪称“地质博物馆”，修隧架桥中不时遇上围岩、岩爆、溶腔、溶洞、暗河、涌水、突泥、瓦斯、高温等各种“拦路虎”，弃土场选址难度大、反坡抽排水困难，安全风险大，施工工期紧；主跨178米的牛栏江连续钢构桥、主跨340米的金沙江独塔斜拉钢箱梁桥址区地形复杂、地势陡峭，夏季最高气温达47℃；位于溪洛渡水电站库区，高低水位落差60米，峡谷风期长，施工过程中安全风险高；公路途经少数民族聚居区、深度贫困区，穿越国家级自然保护区，土地资源有限，征迁难度大，环境敏感，责任如山。近100公里的每一步，困难重重、步步惊心，都香高速昭金段项目成为目前国内在建高速公路中地质条件最复杂、施工难度最大、安全风险最高、不确定性因素最多、建设任务最艰巨的高速公路之一。

都香高速昭金段自2017年6月开工建设以来，建设者们逢山开路、遇水架桥，战胜重重险阻，在乌蒙深处、金江峡谷奏响了一曲不朽的筑路壮歌，用铁一般的脊梁托起了昭通人民的梦想。

高速公路建设是一项复杂系统的工程，都香高速昭金段自启动伊始，就面临着重重难题。为加快建设步伐，昭通市及指挥部、昭阳、鲁甸、巧家3区（县）和沿线党委、政府主动担当，攻坚克难，取得了各项工作的快速进展。在都香高速昭金段项目建设中，昭通市委、市政府领导先后多次深入施工一线，协调解决工程建设中存在的困难和问题，全力推进项目“安征迁”工作。昭通市把具体征拆任务层层压实到乡镇、到村组、到群众，最大限度保障项目建设用地。以最快速度平稳有序完成全部征拆任务，为项目建设打下坚实基础。

与此同时，中交第三航务工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交一公局厦门工程有限公司等参建者披荆斩棘、不舍昼夜、迎难而上，与时间赛跑，凿隧道、架桥梁，一步一步向前掘进，用信念和意志，攻克了常人难以想象的困难，实现一次次突破，建设一线捷报频传，跑出项目建设“加速度”。

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“通了!通了!红崖山隧道终于通了。”2022年8月8日，随着现场建设者们的欢呼声，中交第三航务工程局有限公司承建的红崖山隧道双幅顺利贯通，比原计划提前了2个月。

“红崖山隧道隧址四周悬崖峭壁，无路进山，开通便道就如凿壁绣花。只能用小挖机一点一点在陡坡峭壁上凿，凿了整整11个月。”中交第三航务工程局有限公司都香高速A6标项目经理高国庆感慨地说，“在大山中建设一条高速公路，当中的难度和风险很高，太不容易了！”

在具体施工中，A6标段建设者们科学化施工、精细化管理。对于全长5.9公里、出现溶洞溶腔与高瓦斯的红崖山隧道，采取在陡崖中挖凿便道、“注堵+引排”止水措施、运用CD工法、围岩钻孔与喷水、运行瓦斯监测系统等，成功穿越了3647米的煤层瓦斯区段、1200米的高地应力段、200米的断层破碎带等复杂地质，最终让隧道顺利开凿掘进。

2023年9月1日，随着最后一块梁段架设到位，都香高速公路金沙江特大桥顺利合龙，主桥全面贯通，大桥建设转入桥面系施工。都香高速公路昭金段A9标项目总工李亮亮介绍，金沙江特大桥项目横跨金沙江，连接川滇两省。自2019年开工建设以来，该项目克服了大宗机械及物资进场不便、库区水域不通航、无水上起吊设备、高原雨季高温施工、峡谷风、线性控制难度大等困难，创下了国内最大跨径钢箱混合梁独塔斜拉桥施工和最大吨位钢箱梁采用后方喂梁、前方回转落梁施工工艺两项全国之最，实现了一系列关键技术攻关和科技成果转化。

品质，是工程建设的生命；创新，是推动品质工程建设的重要引擎。为建设好都香高速，昭通高投科学建立管理团队，不断健全规章制度。多措并举，确保进度可控。认真执行“一岗双责”和安全生产责任机制，建立了明确目标，机构健全，职责清晰，制度完善的安全生产管理及应急体系。坚持以打造优质、品质工程为目标，以完善的质量管控体系为保障，以材料管控、过程监管为抓手，从工程设计、管理、建立、施工各个环节，细化质量管控任务，全面保障都香高速昭金段建设质量。

依托长大隧道项目建设，指挥部参与编制了公路隧道隐蔽工程无损检测、超前地质预报、监控量测三项地方标准技术规程，开展高山峡谷区大跨度独塔非对称钢混组合梁斜拉桥建设技术研究；首创《基于BIM技术+专业分包精益管理平台》，获中国建筑业协会信息化建设案例一类成果，同时获中国施工企业管理协会工程建设互联网发展最佳实践案例；创新《墩间系梁预制装配式施工技术》，获中国施工企业管理协会微创新成果大赛一等奖；首创《山区高速公路薄壁空心高墩群有限空间液压爬模异步施工工法》；首创《特长隧道全智能风雾降尘净化施工工法》；获得29项省部级及以上QC小组成果；编制《公路工程绿色施工管理标准》，新的施工管理标准，填补了中国标准空白；峡谷风条件下斜拉桥大吨位钢箱梁吊装抗风性能研究，获高速公路养护路面清理装置等专利。

创新，是都香高速昭金段建设过程中不变的主题。指挥部积极组织各施工单位进行新技术、新设备的开发与应用。通过信息化技术应用，切实提高管理能力与工作效率。中咨集团都香总承包部始终坚持“创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展”的发展理念，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术。有效缩短施工时间、降低施工成本，实现机械化换人、自动化减人的目标，提升施工安全，保障工程质量，提高经济效益。

苍松翠柏郁郁葱葱，挺立在连绵乌蒙山脉之上，碧绿的金沙江水蜿蜒流淌……在都香高速昭金段项目沿线，一路风光旖旎，美不胜收。都香高速昭金段项目建设是昭通市高速公路践行绿色理念的一个生动缩影。

“难就难在既要确保施工安全和质量，又要最大限度降低对生态的影响。”这是多位参建人员的切身感受。

为了将这份美景留在山水间，中咨集团都香总承包部致力于将都香高速昭金段建设成一条“绿色环保、生态美、江水清、沿路绿”的精品公路。

建设中充分考虑线路途经地区生态环境十分脆弱的特点，在全线现场踏勘掌握线路沿线环境现状、环境敏感点现状、水土流失现状基础上，编制环水保实施方案，在施工中加强管理和监督，每季度定期监测并出具监测报告。在日常施工中加强对工区现场管理，采取降尘除噪措施减少施工影响；对重点部位如弃土场科学选址，加强防护，进行植被恢复，最大限度减少工程建设对环境影响。通车前，科学研究确定污水处理方案，确保环保达标，不影响周边生态环境。

为避免粉尘污染，A8标牛栏江畔的碎石场在生产过程中采用了全水洗工艺，水洗所产生的废水经过污水循环处理系统的处理后，可再次循环利用，污泥则成为绿化土，真正实现了“零排放”。

在开展工艺创新的同时项目也引进了新设备。A4标段项目在翠屏隧道施工中引进了2台总价值近450万元的超磁分离水体净化设备。该设备通过超磁分离技术，实现污水固液快速分离，以此达到污水处理的目的。浑浊的污水经过超磁分离水体净化设备的处理后，变得十分清澈。

绿色都香，不负山水。平安都香，不负艰辛。品质都香，不负重托。

“一名党员一面旗帜，党建就是生产力。把党建引领延伸到重点项目工地，通过发动青年党员、青年员工当先锋、作表率，在急难险重工程中冲锋在前，让‘拦路虎’变成‘纸老虎’。施工现场党员先锋队和青年突击队的旗帜迎风飘扬，为工地平添亮色。”昭通市都香高速公路投资开发有限公司党支部书记卢玲说。

在都香高速昭金段建设中，昭通市都香高速公路投资开发有限公司党支部紧密结合高速公路项目建设和运营管理实际，传承“支部建在连上”的光荣传统，打造“支部建在项目上、党旗飘在工地上、誓言刻在头盔上、业绩写在大地上”的融合型党建。先后成立了党员先锋队、党员示范岗，通过党建引领、党员带领，在质量、进度、安全、征地拆迁等方面克难攻坚，助力都香高速昭金段通车目标如期实现。该党支部被昭通市委评为“基层党建示范点”、授予“全市先进基层党组织”荣誉称号。

逐梦新时代，大道壮歌行。2200多个日日夜夜，万千名建设者挥洒汗水，拼搏鏖战，不忘初心、牢记使命、不负重托。乌蒙天堑变通途，全体参建者奋斗于此、坚守于此，留下了坚实的奋斗足迹。

跨越东西筑坦途，大道如虹百业兴。都香高速既是幸福路、致富路、开放路，更是推动昭通高质量发展的重要引擎，助力昭通在现代化发展的快车道上驰骋。

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