绥江大建林区公路筑牢竹产业发展根基

进入冬季以来，绥江县林区公路建设全面进入了高潮期，全县5个镇的16个竹产业村都在建设林区公路和采笋步道，呈现出一派热火朝天的景象。

2022年以来，围绕竹基地建设和竹产业发展需求，绥江县不断加强林区公路、采笋步道等配套基础设施建设，“十四五”期间规划建设产业道路500公里（200公里产业道路、300公里采笋步道），切实解决竹笋（材）下山难、运输难等问题。目前，绥江县已完成林区产业路建设155公里、采笋步道90公里。今年，县政府安排了林区公路以奖代补项目60公里、以工代赈项目45公里，16个村已修在修林区公路里程达118公里。板栗镇中坝村今年以奖代补和以工代赈的林区公路有12.7公里，目前已完工50%；罗坪村茶叶坳的15公里采笋步道正在建设中。

基地位于中城镇绍廷村、铜厂村的绥江县莲花山方竹专业合作社林区，已修建公路29.2公里、采笋步道6公里。合作社负责人蒲治江向记者介绍说：“以前请马队驮一包生物肥上山要50元，修通林区公路后，用车把肥料等运到林地里，成本大大地节约了。以前没有公路，务工人员每天有一半时间花在进出山的路上了，劳动效率低、成本高。以前运笋子出山，除去采笋费和人背马驮的费用后没什么钱赚，大家对发展竹笋产业的积极性都不高。如今通了公路，大大地节约了时间和运输成本，采收竹笋就有钱赚了。”这些年，绥江县莲花山方竹专业合作社累计投资600多万元建成2.4万亩竹基地，今年总算见到了一点收益。今年秋季的一个多月时间里，合作社以采代抚（育）对已产笋的2000多亩基地采笋70吨，卖给绥江永固农业公司，收入80万元，其中给农户分红25万元，支出采笋劳务费28万元，其他开支10多万元。绍廷村20组（莲花山）吕贤海夫妻俩有20亩林地入股合作社，每年的管理抚育期和采笋季节，吕贤海在合作社当管理员，每月工资4500元，其妻子在合作社参与管理抚育和采笋，工资收入2万元左右。据蒲治江说，合作社大部分方竹林还没有进入盛产期，2022年采笋才8吨，今年70吨，2024年将达300吨，2025年进入丰产期后将超过600吨，到那时，林区交通将更加便捷，合作社将真正实现绿水青山就是金山银山的目标。

昭通日报记者：陈忠华 文/图