稳步推进！云南多个高速公路项目传捷报

10月15日，碧溪至双龙高速公路大巴豆1号大桥左幅梁板架设完成，实现了阿房梁子隧道至新寨隧道的连通。

碧双高速公路全线共设桥梁28座，单幅全长8552.75米，其中大桥21座，8157.44米；中桥7座，395.31米；全线共设梁板1081片。

碧溪至双龙高速公路起于墨江哈尼族自治县县城北侧的小章差，接元磨高速公路，经过大巴豆、乌那、连当、阿桑乌堵，终点在赖蚌接元磨高速公路。设计路线全长9.1公里，路基宽26米，采用双向四车道，设计速度100公里/小时。

近日，牟定至元谋高速公路大石头箐隧道右幅贯通，至此，隧道较原计划提前40多天实现了双幅贯通。

大石头箐隧道位于楚雄彝族自治州元谋县羊街镇牛筋树村，隧道右幅长717米，最大埋深71米，为Ⅴ级围岩，设计支护类型多变、工序复杂，施工难度较大。项目部严格按施工方案控制作业安全、工程质量，顺利通过稳定性差的中风化砂岩，确保隧道安全贯通。

10月16日，瑞丽至孟连高速公路顺利进入沥青上面层铺筑阶段。项目自开工建设以来，克服了地质复杂、地材受限及诸多外部环境影响。施工过程中，项目部全力以赴投入工程建设，在保质量、保安全的前提下优质高效完成了各项目标任务。

瑞丽至孟连高速公路是云南省“十三五”期间高速公路建设重点项目之一，路线涉及德宏、保山、临沧、普洱4个州（市），全长512.11公里，按双向4车道标准建设。

日前，永金高速（戛元段）芭蕉树大桥顺利架设完成。此外，永金高速曼来四号大桥箱梁近期顺利完成架设。两座大桥箱梁的架设完成为其他施工点的材料设备运输打通了更便捷高效的通道，也为项目建成通车奠定了坚实的基础。

芭蕉树大桥左右幅长均为276.08米，40颗桩基，32根墩柱，32道系梁，16道盖梁，72片预制箱梁。曼来四号大桥左右幅长均为120米，20颗桩基，6个盖梁，4个台帽，32片预制箱梁。

永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段起于新平戛洒，连接永金高速双柏至新平段，途径达哈、腰街等地，止于元江红光与昆磨高速相接，主线段全长60.676公里，按照双向四车道高速公路标准建造，设计速度为80公里/每小时。

日前，国家高速路网G5612大理至临沧高速公路首段——大南高速公路福星特长隧道左幅顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

大南高速公路起于大理市凤仪镇，止于南涧彝族自治县纪元桥，接南景高速公路，路线全长91.895公里。福星村特长隧道是大南高速项目的控制性工程，全长5460米，最大埋深582.34米。