【高质量发展调研行】“澜湄快线”再升级 “朝发夕至”让中老铁路国际货运效能持续提升

满载着云南鲜花、蔬果的“澜湄快线”从昆明王家营西集装箱中心站缓缓驶出，驶向了东南亚的邻国老挝首都——万象。这是一列不寻常的列车，它不仅承载着货物，更承载着两国之间的友谊和合作。

9月4日，记者跟随“高质量发展调研行”主题采访团来到昆明中铁联集昆明中心站（王家营西集装箱中心站），感受中老铁路“黄金通道”跑出的货物运输“加速度”。

昆明中铁联集昆明中心站（王家营西集装箱中心站）高祎祎摄

自2021年12月3日中老铁路正式开通运营，中铁联集昆明中心站（王家营西集装箱中心站）同步组织中老国际货物列车。截至2023年8月31日，昆明中心站共计发运货物总重量达22.44万吨、货值约80.56亿元人民币。为践行提质增效高质量发展，2022年1月10日起中心站开行了王家营西至万象南中老品牌货物列车“澜湄快线”，全程26小时。

“‘澜湄快线’配备了时速120公里的专用铁路货车编组，使得货物运输更为高效。从昆明到老挝首都万象的货物运输时间被大大缩短，曾经运输时长需要2-3天，但现仅需26小时即可抵达目的地。我们真正地实现了‘朝发夕至’，这种快速可控的运输时限为那些对货物运输时间要求极高的行业，如果蔬、鲜花、生活快消品等，提供了极大的便利。”中铁联机昆明中心站业务主管李刚表示。

截至2023年8月31日，中心站共开行“澜湄快线”货物列车316列、6090车。中国和老挝之间的经济合作一直持续增强，这种高效的货运服务将有助于进一步推动两国之间的贸易和合作，而“澜湄快线”的推出也进一步巩固了昆明作为中国西南地区的交通枢纽地位，为整个澜湄合作区域的发展贡献了积极力量。“为了保障东南亚果蔬等农副产品的运输需求，自今年4月16日起，‘澜湄快线’调整为每日一列对开，大幅提升了开行的频次，在未来我们也会根据实际需求对快线进行调整。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超说道。

“澜湄快线”打出了提质增效高质量发展的组合拳，使得该服务在中老国际货物列车中独具竞争力，它不仅提供了高速运输，还具备通关和运行速度快的特点。这一创新性服务产品的推出，使得中老之间的国际货物运输更加可控和高效。它不仅缩短了运输时间，还减少了运输过程中的不确定性，为供应链管理提供了新的选择。（记者李熙临实习记者高祎祎）