来源:昭通新闻网
2023-03-29 09:213月26日,笔者从昭通市都香高速公路投资开发有限公司获悉,都香高速公路昭通守望至红山段金沙江特大桥第12节箱梁顺利吊装完成,目前正有序准备吊装第13节箱梁。这标志着全桥箱梁吊装过半,为大桥合龙奠定了坚实的基础。
金沙江特大桥是国内在建的最大跨度P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥,主跨为340米,采用P-K结构断面,标准节段长16米、宽32.3米、高3.52米,最大节段重量达274.5吨,具有节段吊装重量大、焊接要求高、线形控制难的特点。
工程现场负责人姜立国告诉笔者,鉴于金沙江库区水域不通航,无水上施工设备,常规水上运梁前方取梁的架设方式不可行,该项目指挥部联合企业研发了国内腹内喂梁最大吨位的悬臂架梁吊机,采用前方转体90度回转落梁悬臂架梁的新工艺,一并解决了山区大尺寸、大吨位P-K钢箱梁整节段吊装的施工难题,为大桥顺利架设提供了有力保障。
据了解,金沙江特大桥共分为22个节段,计划每7—8天吊装一个节段,预计到6月初吊装完成。由于受山区峡谷地形、夏季炎热气候、跨江水下施工等一系列条件制约,金沙江特大桥成为都香高速公路昭通守望至红山段后57公里控制性工程“七隧五桥”中的一块“硬骨头”。为确保大桥建设顺利推进,项目指挥部、总承包方和承建单位中交第三公路工程局有限公司三级联动,不断优化方案、科学组织、精心施工,加大人力物力投入。目前,大桥箱梁架设正稳步推进。
通讯员 韩世江/文 王朝元 冯朝辉/图