新春走基层｜唤醒回乡记忆的二级公路

2023年春节，我放假回家，沿着昭麻二专线前行，驾车行驶在这条熟悉的二级公路上，归乡的心情格外舒畅。这条路，承载着我30年来的回乡记忆。

我的老家在大关县吉利镇的一个村子里，我中专毕业后被分配到大关县寿山镇政府工作了15年。2009年，一个偶然的机会让我来到昭通日报社锻炼，这个机会也成为我改行做记者的注脚，至今，我在昭通已经工作了13个年头。每次回乡，我都选择走昭麻二专线。

记得我第一次来昭通是在1991年的7月，心怀憧憬的我花3.5元的车费，第一次坐上大巴车，在父亲的陪伴下到昭通农校报到。那时，昭麻二专线还没开工建设，从大关县城到昭通尽管只有60公里左右，但一个单程要四五个小时。其间，最为难行的是翻越凌子口山梁的那段路，汽车得加挂防滑链条，金属链条摩擦地面发出的声音让我记忆深刻。如果遇到车辆抛锚或发生交通事故，那可能需要更长的时间，有可能在大山间当一晚的“山大王”。

昭麻二专线开工于1993年12月31日，起于昭阳区新民，止于大关县麻柳湾，全长93公里，分为三期建设。一期工程：新民至下头道沟，全长22.184公里，1998年4月建成投入使用；二期工程：下头道沟至凌子口隧道进口，全长26.61公里，1997年7月16日开工， 1998年5月完工；三期工程：凌子口隧道出口至大关麻柳湾，全长43.755公里，1998年4月动工，2001年11月竣工投入运营。至此，昭通拥有了实质意义上的第一条高等级公路，从昭通城到大关县城所花费时间缩短到1个小时以内，实现了真正意义上的“1小时经济圈”。

2008年7月1日，水麻高速公路正式建成通车，昭通开启了高速公路建设新征程。2017年12月28日，银昆高速公路投入使用，让昭通出滇入川更加方便快捷。

然而，作为一个工薪阶层的我，因回乡频率太高，为了节省费用，我仍然选择走昭麻二专线，不但可以省下一部分费用，时间上也只多花费一二十分钟。最为难舍的是，走昭麻二专线还能唤醒我难忘的回乡记忆，让我感受昭通的交通变迁。如果遇到天晴的早晨或者下午，可以驱车到凌子口山梁上静看云卷云舒，感受与天空近距离接触的壮美，好不惬意。

听说，在今后的交通建设规划中，大关到鲁甸将建设一条一级公路。畅想着从山肚子一条隧道直达大关县境内的美好，感觉距离将不再是距离。到时，昭麻二专线可能成为人们永恒的记忆。

昭通日报记者：毛利涛  文/图