永善拟建14个码头打通金沙江航运

昭通新闻网讯（通讯员 田明）7月19日、20日，永善县聘请四川省交通运输厅勘察设计研究院两名技术工程师，对溪洛渡、向家坝电站永善海域码头建设选址进行实地踏勘、比选，拟规划建设14个水运码头，连接道路42公里，打通金沙江航运，缓解库区群众出行压力，形成扶贫片区连片开发合力。

据了解，金沙江流经永善县168.2公里，向家坝库区48.2公里，溪洛渡库区120公里，全县有合法运输船舶26艘，其中渡口船舶19艘、车渡船3艘、客运船舶4艘，库区群众出行难度大。

糖房坪渡口地处大兴镇河口村与黄华镇三合村交界，是莲峰镇狮田、文潭、黄华镇新坪村一带8个村3万余人出行的汇合集结点，离黄码路直线距离3公里，由于2013年三转湾山体滑坡后，两个隧道未能修通，3年来3万余群众只有靠船只摆渡出行。眼下正是花椒采摘、交易的季节，砂仁也快成熟，建设码头、修建公路连接便道成为群众最迫切的愿望。

张兴能是黄华镇朝阳码头的摆渡人家，祖辈在这里摆渡为生。2013年5月电站下闸蓄水，原来的码头被淹没，2015年三峡集团修建了一个码头，仍然不能满足现有的船只停泊。张兴能放下刚建的养猪场，带着儿子用移民补偿资金、贷款买了3只船只运输云、川两岸的群众，每到赶集天要往返4、5趟。今年他又买一艘长40米载重400余吨的大船，正在装修船舱和驾驶室。“希望再建一个大点的停靠码头，大的货车就可以从水运运输物资了，”张兴能说。

据悉，在连片扶贫开发中，永善县将加快水运港口、码头规划建设，千方百计修建公路连接通道，优化金沙江沿线乡村公路，增加老百姓收入，破解群众出行难题，尽早与宜攀高速接轨，形成“内优外畅”的水陆交通综合网络。