交通兴 昭通兴——修好一条路 造福一方人

“一桥飞架南北，天堑变通途。”素有“咽喉西蜀，锁钥南滇”之称的昭通正以另外一种姿态展现在世人面前，“昭通不通”已成为一去不复返的历史。

过去5年，全市人民怀揣着梦想一路前行，逢山开路，遇水搭桥，克服万千艰难险阻，着力构建滇川黔渝区域综合交通枢纽，打响综合交通高质量发展攻坚战，一条条跨山越水的交通“大动脉”陆续贯通，城乡变通途，山区成坦途，群众迈上发展、致富的幸福路。

“十三五”规划的12条高速公路全部落地建设，通车里程由136公里增至896公里，跃居全省前列，出滇入川进黔大通道增至11条；改造普通国省道1050公里，新改建农村公路2.26万公里，实施安防工程1.1万公里；创造了高铁从无到有的历史，成贵高铁的通车让威信、镇雄县率先进入高铁时代，渝昆高铁建设一线热火朝天；机场航线增至11条，迁建工程正式启动；水富港跃升为千万吨级枢纽港口。一条条高速公路宛如一条条巨龙，为昭通发展架起了一座座“希望桥”，铺上了一条条“兴业路”，打通了市域发展的“任督二脉”，给昭通经济社会发展插上了腾飞的翅膀，加快了高质量跨越式发展的步伐。

昭通地处滇川黔渝三省一市接合处，是云南的北大门，具有独特的区位优势。随着综合交通高质量发展攻坚战的打响，昭通独特的区位优势逐渐凸显，推动了农业、服务业、工业等产业的兴旺发达。

交通建设的大力发展，畅通了道路，缩短了运输时间，缩减了运输成本，加快了苹果产业、竹产业、马铃薯产业、特色养殖业、天麻产业、花椒产业的高质量发展，让昭通苹果、巧家红糖、彝良天麻等农特产品，从西南边陲横跨大江南北，上了一线城市寻常人家的餐桌。

在这片春潮涌动的热土，交通的便利吸引着越来越多客商关注的目光，他们到昭通投资建厂，助力昭通经济发展。目力所及，尽是热火朝天、欣欣向荣的景象。

昭通有着丰富的民族文化资源和山奇水险的地理风光，宜昭高速公路、泸昭高速公路、都香高速公路等一大批高等级公路的开通，把山海洞风景区、西部大峡谷、扎西会议旧址等风景名胜区和多个乡村景点串联起来，把沿途的美景如珍珠般串联起来，把乌蒙深处的美景融入百姓生活，吸引无数游客纷纷踏足昭通这片神奇的土地观光游览。

原本较为偏远的地区也尝到了旅游经济带来的“甜头”，吃上了“旅游饭”，旅游业成为部分地区的支柱产业。很多农户开始经营起“农家乐”，在周末吸引了不少市民到农村品尝农家菜，观赏美丽的田园风光。

“昭通的路宽了，景美了，出行更加安全方便舒心了！”这是司乘人员行走昭通时的共同心声。交通建设的大力发展，增添了不少务工岗位，群众在家附近就能实现务工，增加收入；交通建设的大力发展，大大降低了货运成本，降低了农村建房生产成本投入，也让小汽车等现代化交通工具进入寻常百姓家。随着与成都、重庆、昆明、贵阳等地时空距离的缩短，推进了客运行业的大发展，不断增加的运输班次，让外出务工、求学的游子感受到了改革和交通运输大发展带来的幸福。

脱贫攻坚，交通先行。以前没有硬化路的时候，一到下雨天，农用物资进不来、农产品出不去，只能人背马驮。农村公路的快速发展，逐步解决了山区群众“出行难”的问题，改变了贫困地区交通落后的面貌，有效带动了特色种植、客货运输、乡村旅游等产业，促进了农村经济社会发展，提高了农民群众幸福指数。

看着家门口宽阔平坦的高速公路，彝良县海子镇的村民自豪而幸福地说：“以前只是在电视上见到这么直、这么宽的路，感谢党对山区老百姓的关心。”以前，村民早上从家出发，直到傍晚才能到达昭阳区；可如今，随着毕昭高速公路的通车和客运行业的大力发展，出门就能上高速公路，到昭阳区仅需要1个小时，这是以前老百姓想都不敢想的。

蓝图已绘就，当前，昭通正蹄疾步稳开启新征程。市委、市政府聚力实施新一轮“六大战略”，深入实施交通强市战略，突出综合交通建设重点，建强交通网。交通网将越织越密、时空距离将越缩越短，昭通的区位优势和交通优势将更加凸显，人民群众的生活也将越来越美好。

未来将来，昭通大有可为。昭通人民将一步一个脚印，继续发扬“逢山开路，遇水搭桥”的精神，牢记嘱托、感恩奋进，努力在新时代新征程续写交通大发展新篇章，创造新的辉煌。

作者：熊玮进