交通兴 昭通兴丨有“豚” 自远方来

这不是一个月亮并肩追赶着另一个月亮；这是在一轮月亮下，一条憨态可掬的“海豚”，以250公里的时速在畅游……

成贵高铁通车，镇雄县以勒设站停靠。2021年12月16日，大雄古邦的峰峦徐徐张开，赤水源头山河辽阔。乌蒙山深处的镇雄，高铁开创一个历史的时代，呼啸而来……

4年前，高铁动工的那一刻，我举着摄像机站在挖开的泥土中间，梦一般遥望高铁的建设。4年过去了，这个梦成为现实 。一度，这个梦离我太远太远，远得无法想象；而现在，这个梦就在我的面前，近得能够触摸。

成都到贵阳，时速250公里，这是什么样的速度呢？我把这个速度具体化：2个小时就可以去成都吃顿火锅，回来后，梦里还可以回味火锅的味道。镇雄姑娘、太太们，可以去成都的服饰商场逛个够；男士，可以去成都游览风景名胜。距离除以速度，等于时间。曾经是初中数学教师的我，第一次如此强烈地感受到，这真是一个美妙的计算公式啊！去成都，美女云集的成都，繁华休闲的成都。我怎么觉得高铁属于交通工具中的绅士呢，或许是因为高铁的快和优雅。

更重要的是，坐上这条线的高铁，你就搭上了全国的高铁网，西安、北京、上海、广东，可以以家乡为中心，把自己快速地“发”向全国各地。

于我来讲，高铁建设最重要的是对地方经济发展的带动，形成社会拉动效应。我虽然无法专业而理性地剖析这个经济效应，但是我知道交通的制约是一个地方发展最大的制约。当高铁在以勒设站，这激起了一种怎样的繁荣，尽可想象。

从地图上看，成都到贵阳的铁路线经过镇雄，其实绕了一个很大的弯。这是因为镇雄县委、县政府的积极争取，硬给这条高铁线“拧弯”了。这真的是一件了不起的事情啊！这条铁路，正在让镇雄发生日新月异的变化。请记住，把这条铁路“拧弯”到镇雄的人。

高铁途经镇雄县的花朗、大湾、以勒、母享、鱼洞、黑树6个乡（镇），站点设在以勒镇庙埂村，这段高铁线全长38.9公里，总投资41.4亿元。主要工程为车站1个、路基2.3公里、隧道11座、桥梁12座。

2015年9月底，我采访得到以下数据：成贵铁路镇雄段已累计完成土石方55.08万立方米，占设计量101.28万立方米的54.38%；隧道折合完成12982米，占设计总长32651米的39.76%；桥梁折合完成831.6米，占设计总长2551.9米的32.59%，剩下的征地拆迁工作正在紧张地进行中，年计划完成投资10.7亿元。这属于纯新闻的表述方式，这些数据在镇雄的土地上被刻写得火热，在建设工地上翻涌着滚滚热浪！

把注重数量转到提高质量。建设者说，高铁建设要求和标准的严苛，可以用“精准”两个字来定性，以那么快的速度行驶，路基的稳定性可想而知。建设者说，高铁的路基不允许有哪怕一毫米的下沉。

交通建设领域里有一个词叫控制性工程，对整个工程具有制约性和代表性，该词往往对整个工程，无论是时间上还是空间上，都具有阶段性的意义和决定性的作用。

香坝河大桥横跨大湾镇和花朗乡，名字美丽，地势却险恶。在整条成贵铁路线中，属于最高的桥。按照镇雄人的性格，可以傲气地说，这儿最高。看看数据：桥梁总长652.5米，包括11个桥墩和两个桥台，属于整条铁路的控制性工程；最高的四号桥墩，高达107米，底座面积702平方米。

建设大桥的中铁一局负责人说，央视的记者也曾经登上过这桥墩的顶。我足足坐了2分钟的电梯到顶部，腿直打战，在四周安全措施做得相当好的顶层上，我如履薄冰迈出第一步。在这样的地方，建设者拿出勇气、技术，还有无穷的力量！俯瞰大地，我更加明白建设者在这样高的地方是怎样建设人生的高度。我作为理性客观的新闻人，深深地敬佩，为他们竖起大拇指，高！实在是高！！

高铁，除了指速度，是不是还有这样的意义？

在乌蒙山区，交通建设的控制性工程除了桥梁外还有隧道。

当年，我随建设者一起走到地底，走进隧道中。看他们挖掘隧道的深度，灯火通明，机械轰隆，钻探机、挖掘机、抽水机紧张有序地工作，车辆往来运输渣土。这种深度，是不是就是他们生命的深度呢？

镇雄很特别，有好几个隧道属于瓦斯隧道，这让他们的每一种机械设备和电路都经过了防爆处理，而且安装了瓦斯监控系统、自动和人工抽风系统各一套。对于建设者来讲，安全第一，生命为大！

承建该工程的中铁十二局和中铁一局，有8个分部，每个分部都有300人和100余辆大小机械在奔忙着。只有在现场，才能感受到这种工作是多么的不易；一群讲着普通话的北方建设者，在南方的土地上，用他们的青春，为这片偏僻的土地撑开另一种时光。这4年，我用摄像机和文字，一直向他们致敬！

南方多雨、交通不便、地质情况复杂，这些都是制约交通建设的困难。抢抓时间、现修便道、专家实地踏勘、多方会诊论证。建设者不断地把一个个问题和困难解决，或许正因为如此，才需要这种建设；或许正因为如此，才需要技术和力量；或许正因为如此，建设者的普通话，让这里的方言，有了特别想大声交流的欲望！

镇雄的群众以牺牲利益，让出土地，拆迁家园，给高铁建设让出一米又一米的长度。我向每一位建设者和每一位支持高铁建设的群众致敬！

请接受我动情的文字：你们是最可爱的人！

都说好多建设工程在抹去人们的乡愁，那种鱼儿跃、鸟儿鸣、虫儿叫、花儿绽、草儿摇、人儿笑的乡愁。泥土翻新4年，在记忆深处已成尘烟；高铁从远方驶来再驶向远方，正在形成一道美丽的风景。乡愁啊，现在越来越多的人可以携着乡愁走向远方，越来越近的路可以越来越快地回到家乡。此时，遥远的乡愁，是不是就是一张薄薄的高铁票？

我感觉高铁的外形很像灵动的海豚。有“豚”自远方来，“海豚”之奔、 “海豚”之舞、“海豚”之呼啸！翻山越岭、上天入地、穿云破雾、过村进站……在这边远偏僻之地呼啸而过，声激峡谷、响彻云霄。

大雄古邦，正在风起云涌。

     作者：周洪/文  陈允琪/图

校对：马鹏