党建引领港口建设 扬帆带动融合发展

壮阔的水富港。

水富港位于长江经济带、成渝经济圈和滇中城市经济圈三大经济区域交汇处，是云南“三出境、两出省”的水运枢纽，具备“北进长江、东入珠江、西通印度洋、南下太平洋”的水运优势，是云南融入长江经济带发展战略“延上游、通支流”的重要战场，也是云南唯一能够实现3000吨级以上船舶直达江海的枢纽港，云南融入“长江经济带”的唯一门户。

昭通高投水运投资开发有限公司成立于2017年，现有员工66人。公司党支部于2020年4月7日成立，共有正式党员10人，入党积极分子12人。

近年来，昭通高投水运投资开发有限公司紧紧围绕把水富港建成国家级现代化港口型物流枢纽的目标，深入实施“党建领航、固本强基、人才强企、融合共促”四大工程，将党的建设与统筹港口布局、建设、运营、管理深度融合、同频共振，加快建设现代化绿色智慧港口步伐。

党建领航 争创一流管理体系

昭通高投水运投资开发有限公司党支部始终把党的全面领导贯穿于公司治理体系，将党建工作写入《昭通高投水运投资开发有限公司章程》，明确党组织在公司治理结构中的法定地位，进一步完善了“双向进入、交叉任职”领导体制；制定了《竞聘管理制度》《绩效考核制度》，不断完善《昭通高投水运投资开发有限公司“三重一大”决策制度》，规范界定支委会、董事会、经理层在港口扩能重大事项决策中的权责界限，优化党支部在决策、执行、监督和考核各环节的权责和工作方式，推动形成权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。

立足长远，修编了《水富港总体规划》，坚持坝上坝下一体考虑，一次规划、分步实施，全面推进“一港三区”建设，新建中嘴作业区泊位1个、中心作业区泊位8个、向家坝作业区泊位6个，同步推进后方陆域堆场、进港专用线、内昆铁路水富金沙江大桥改扩建、翻坝专用连接系统等项目建设，加快推进港口网络化、数字化和运输装备标准化、智能化建设。到2025年，港区新增陆域面积30万平方米，成为功能齐全、“铁（路）公（路）水（运）”高效联运的长江上游现代化绿色智慧港口。

固本强基 争创一流党组织

昭通高投水运投资开发有限公司党支部以规范化建设、一企一策、一企一品牌、“双提升 ”专项行动、高速先锋品牌建设等为主要抓手，多措并举，在“党建+生产经营”深度融合上下功夫。公司领导班子带领全体干部员工，以港口为中心，充分挖掘港口优势、释放港口效益，全力推进水富港物流园铁路专用线规划建设。

2021年11月10日，水富港物流园铁路专用线获省发改委批准，为全面推进水富港物流园建设，大力构建“前港后园”功能布局，力争实现“铁公水”多式联运奠定了基础。公司积极协调省、市两级政府及相关部门，加快推动宜宾至水富航道提级改造，努力贯通坝上坝下、内联外通的大宗货物运输通道。同时，党支部严格落实“双培养”制度，把党员培养成生产经营骨干，把生产经营骨干培养成党员。通过设立党员示范岗、党员责任区，组织党员先锋队、党员攻关队、党员志愿团，引导党员守初心、担使命，争先锋、作贡献。由6名党员带领12名入党积极分子和8名业务骨干组成先锋队，排查消除港口建设安全隐患200余个。开展了“争创先进班组，争当优秀员工”为主题的“双争”活动，今年以来，共评出“先进班组”2个、“优秀员工”7人，充分调动了全体员工的积极性和创造性，激发了企业活力，有效促进了企业服务质量提升。

人才强企 争创一流人才队伍

昭通高投水运投资开发有限公司党支部坚持党管干部、党管人才，在选人用人上，坚定树立重实干、重实绩的用人导向，不定期组织党员、管理干部和骨干到如皋港、泸州港、扎西干部学院、昭通市委党校警示教育基地等地参观学习，并将管理干部交叉安排到相应项目岗位，接受不同岗位锻炼，掌握各岗位工作职责，全面了解公司运行模式和工作流程。以“内培+外引”方式打造高素质、专业化人才队伍，不断激励干部职工担当作为、砥砺奋进，不断为公司发展注入创业动力、创新活力、创造实力。公司董事长刘东晓，有着30多年的港口规划、建设、运营管理经历，2019年9月，作为昭通市“凤凰计划人才”引进，负责全面主持公司工作。积极开展“师带徒”人才培养计划，5名骨干党员带13名员工，传思想、帮业务、带作风，促进员工提能提效，为后期港口项目建设及运营搭建人才梯队，共培养港口技术人员18名。同时，基于公司发展战略，加大港口建设及运营人才引进力度，先后引进港口人才12名、交通工程技术人才5名、财会技术人才2名。公司目前具有副高级职称人员3名，中级职称人员9名，初级职称人员3名。

融合共促 争创一流经营业绩

公司党支部坚持围绕水富“三个定位”“四个标杆”的目标定位，坚定不移地把水富港建设成为高水平的现代化港口，把推进水富港扩能工程建设、构建“铁公水”多式联运综合交通体系作为工作出发点和落脚点，以工程建设和生产经营成果检验党建工作成效。截至目前，水富港累计完成投资约26.4亿元，中嘴作业区3个1000吨级散货泊位建成并投入试运营；进港专用道路建成通车；物流园区堆场道路建成并投入使用。

在建项目中心作业区一期工程4个多用途泊位全面启动施工，计划于2022年建成2个泊位并投入运营，后方堆场征地拆迁工作顺利推进；即将建设的中心作业区三期已通过工可立项评审，向家坝作业区及翻坝运输系统完成工可报告编制上报，物流园铁路专用线工程建设2022年5月份正式启动施工。在市委、市政府的关心支持下，征地拆迁、施工环境保障、专项设施配套、工程建设等顺利推进。公司先后与重庆港盛物流有限公司、华南中远海运集装箱运输有限公司昆明分公司签订战略合作协议，并与中国铁路成都集团、云南水富云天化有限公司、华南中远海运集装箱运输有限公司昆明分公司一起申报了关于云南水富打造生态优先、干支衔接万里长江第一港“铁公水”多式联运示范工程。

展望未来，在构建新发展格局和“碳达峰、碳中和”大背景下，一座现代化绿色港城正在向我们走来。建好水富港，实现公路和铁路高效转水运，大宗物资通过水富港出滇入川，在服务云南建设“面向南亚东南亚辐射中心”的同时，将有效促进减排降碳。

通讯员：周 季 文/图