【云视角】出口量全国第一！是什么让云南“果”然优秀

日前，据昆明海关统计，2021年云南省出口水果和干坚果量达107.9万吨，居全国第一；出口额达121亿元，“云果”出口范围已覆盖全球40多个国家和地区。

云南的水果坚果为何能够如此优秀？出口量又是怎样才居于全国首位？快来跟随云南网小编的步伐一探究竟吧！

云南地处低纬度高原，海拔落差大，立体气候明显，云南的水果种类丰富，以温带、亚热带及热带水果为主，而各类果树在云南均能找到适宜的栽培区。

生态环境优越，充足的阳光、充沛的热量、清新的空气、无污染的水源、肥沃多样的土壤，赋予了云南水果产业与生俱来的发展优势。

《云南省“十四五”林草产业发展规划》明确，到2025年，全省坚果种植面积达4720万亩，大理、临沧、楚雄、保山和昭通作为核桃产业发展重点区域，规划布局34个重点县（市区），打造3个产业集聚区；临沧、德宏、普洱、西双版纳和保山作为澳洲坚果发展重点区域，规划布局18个重点县（市区），打造3个产业集聚区。

全省以核桃、澳洲坚果为主的坚果种植面积达到4720万亩，其中，核桃种植面积4300万亩，澳洲坚果种植面积420万亩。农业产值350亿元，主产区林农年人均从坚果产业获得收入3000元以上。

云南水果产业按照优质水果生产要素集中等原则，结合现有种植基础，考虑长远发展，紧紧围绕云南水果产业发展目标，突出优势特色，优化温带、亚热带、热带水果产业布局，将云南水果区域布局为“五水四片”。

“五水”——金沙江河谷区域、怒江河谷区域、澜沧江河谷区域、南盘江河谷区域、红河河谷区域，重点打造芒果、葡萄、柑橘、香蕉、鳄梨、百香果、枇杷、石榴、甜柿等热带、亚热带早晚熟特色优势果种，形成特色优势果种种植区域。

“四片”——滇东北、滇东南、滇西南、滇西北，重点打造南方高海拔苹果、梨、桃、李、蓝莓、树莓、草莓、猕猴桃等早熟、优质果种连片种植区域。

1996年，临沧市引进了第一批澳洲坚果试验田，当地的气候条件为坚果的健康生长提供了保障。

20多年过去，坚果种植从最初的100株小苗发展成为临沧永德全县超过50万亩的致富产业，并带动了周边普洱、西双版纳、德宏多个州市发展坚果产业。

而为了提高农户科学管理澳洲坚果的意识，进一步推动澳洲坚果产业发展，云南林业职业技术学院驻村工作队员还将根据往期实施情况不断总结和改进，扎实提升澳洲坚果科学管护技术，带动云南农户依靠林业科技发展乡村产业，让乡村土地地尽其力、林尽其能，实现科技兴林富民，让“小坚果”变成“致富果”。

云南和南亚、东南亚国家有贸易往来的区位优势，这为“云果”出口奠定了基础，并支撑“云果”不断扩大国际市场。

从云南向东可与珠三角、长三角经济圈相连；向南延伸，可通过建设中的泛亚铁路东、中、西三线直达河内、曼谷、新加坡和仰光；向西可经缅甸直达孟加拉国吉大港沟通印度洋，经过南亚次大陆，连接中东，到达土耳其的马拉蒂亚分岔，转西北进入欧洲，往西南进入非洲。

目前云南与缅甸等周边国家相连接的贸易口岸有12个国家一类口岸、8个二类口岸和90个边民互市通道，在对东南亚和南亚地区的开放中发挥了基础性作用，为西南地区乃至全国的对外开放提供了良好的条件。

近年来，云南省全力加快基础设施建设，逐步形成有效支撑云南发展、更好服务国家战略的综合基础设施体系，同周边国家互联互通的国际大通道建设步伐加快。

从“线”到“网”。从昆明通往老挝、越南和缅甸的高速公路境内段已全线贯通，境外段中老高速万荣至万象段已建成通车；泛亚铁路中线中老铁路建成通车；泛亚铁路东线中越通道境内段全线建成通车，境外段实现米轨直通、准米轨换装联运；泛亚铁路西线中缅通道境内段大瑞铁路加快推进，大临铁路开通运行。

云南先后实施基础设施建设大会战，掀起“五网”建设高潮，建成了“七出省五出境”高速公路网、“两出省三出境”水运通道网、“八出省五出境”铁路网和覆盖全国和南亚东南亚的航空网，已形成立体综合交通运输体系。

云南从创名牌、育龙头、拓市场等环节入手，推动“云南味道”走向全国、走向世界。

创名牌——从2018年起，云南连续4年评选“10大名茶”“10大名花”“10大名菜”“10大名果”“10大名药材”，同时评选绿色食品“10强企业”和“20佳创新企业”。这项活动已成为云南农业领域的一大盛事。

育龙头——云南持续改善营商环境，将绿色食品重点产业作为招商重点，对投资达到一定规模的企业给予奖励，同时扶持本土企业做大做强。2021年，云南新增农业产业化国家重点龙头企业19户，总数达58户，省级龙头企业达1021户。龙头企业成为打造“绿色食品牌”的主力军。

拓市场——云南利用中国-南亚博览会等展会推介云南绿色食品，赴北京、上海、广州等各大城市举办云南绿色食品展销对接会，积极开拓国际市场。云南农产品远销全国150多个大中城市，出口到110多个国家和地区。

云南是我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的大通道，与东盟国家有天然接壤的开放优势，与RCEP成员国有长久的合作基础。磨憨口岸作为云南新鲜水果出口的主要口岸之一。2021年，经昆明海关所属勐腊海关监管验放出口到泰国的水果就达15万吨、货值20亿元人民币。今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效以来，磨憨口岸出口水果增幅明显。

云南省商务厅党组成员、中国（云南）自由贸易试验区工作领导小组办公室主任助理张萍介绍，水果及坚果等产业作为云南向东盟主要出口的传统优势产品，其中水果及坚果、蔬菜、花卉等在中国—东盟“10+1”自贸协定下已经实现零关税。

云南省农业农村厅多措并举，提高高原特色现代农业质量效益和国际竞争力。按照产业化、规模化、标准化、品牌化的思路，全面启动高原特色现代农业高质量发展三年行动计划。抓实茶叶、花卉、蔬菜（含食用菌）、水果、坚果、咖啡、中药材、畜牧业等重点产业，提升规模化水平。

为帮助云果提升国际竞争力，海关总署出台了《RCEP项下原产地管理办法》，对RCEP项下享惠货物的原产资格、运输规则、进口申请享惠程序、出口原产地证明出具及核查等作出了明确规定。昆明海关积极指导企业开展出口果园和包装厂注册登记，从种植、采收、加工、包装、运输等环节提供技术指导，依托海关实验室帮助果园建立以病虫害监测、农残控制为核心的质量安全风险管理体系，提升出口水果品质和企业管理能力。在出口监管环节，开通农产品出口绿色通道，采取节假日及周末24小时预约通关，对农产品优先查验、快速放行，保障农产品保鲜出口。

省投资促进局研究制定了RCEP规则下的云南扩大利用外资招商专案，进一步聚焦跨境旅游、跨境物流、跨境电商、绿色能源、农业、装备制造重点产业，依托各类开放平台园区，瞄准RCEP成员国中的世界500强及与我省产业发展契合度高的行业领军企业，加大精准招商对接力度。

云南水果干坚果出口量居全国首位的背后并非能以区位优势来一言以蔽之，而是云南高原特色现代农业高速发展、基础设施建设不断完善、社会经济不断增强、政府政策强力支撑等众多原因综合整体发展的结果，才让云南逐步实现从农业资源大省向特色产业大省转变。

在过去的2021年，云南农业投资增长37%，第一产业增加值增长8.4%、居全国第四，粮食产量达1930.3万吨、再创历史新高；

茶叶、鲜切花、坚果、咖啡、中药材种植面积和产量保持全国第一；

蔬菜、水果、生猪、肉牛等产业规模居全国前列；

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农为邦本，本固邦宁，云品优秀，原来如此。