《昭通日报》“七一”特刊⑩丨永善：迸发生态活力 绘就绿水青山

清晨的明子山，满目葱翠。放眼望去，气势恢宏的溪洛渡水电站大坝横亘在金沙江上，一汪碧水镶嵌在青山峡谷间，源源不断的清洁能源通过高压线送往远方。

永善县地处金沙江河谷，境内金沙江岸线长达 175.5公里。“绿水青山就是金山银山”，山水风光、 绿色产业就是永善的宝。

仰仗大自然的恩赐，2002年10月，永善被纳入溪洛渡水电站总体规划；依托干热河谷气候特点， 永善绿色产业方兴未艾；受益于全省、全市交通大 发展，经济的掣肘正在被一一打破……

水电新城“借电腾飞”

新中国成立前，险峻的金沙江让云南和四川两 岸人民隔江而望，波涛汹涌的江面让人望而生畏， 无法前行。新中国成立后，特别是改革开放以来， 金沙江流域迎来了发展机遇。2002 年 10 月，经国务院批准，溪洛渡、向家坝两大水电站同时立项， 2013 年 7 月，随着溪洛渡水电站蓄水发电，裹挟着黄沙怒吼奔腾的金沙江被驯服。高峡出平湖，盈盈江水释放出了巨大的绿色能源，这座巨型水电站带动了一方经济，改善了一片环境，造福了一批移民， 使永善经济社会发展按下了“快进键”、跑出了“加速度”，曾经发展滞后的永善，成为一座年轻的、充满活力的水电新城。

溪洛渡水电站开工建设当年，永善县一步跨入全国县域经济基本竞争力提升速度最快的百强县行列，来自北京、湖北、浙江、四川等10多个省（市） 的上百家企业和个体户相继来到永善投资。2012 年，永善县被评为全省县域经济科学发展进位县， 2013 年、2014 年被评为全省县域经济科学发展先进县。永善工业园区被列为昭通市级工业园区，相继启动了溪洛渡片区干海子组团和细沙片区A区、 C区基础设施项目建设，并成功引进云南菜人家食品有限公司等一批企业落户园区。

“建电站前，永善县城只有 3 条‘不成街’的道 路，溪洛渡水电站的建设给永善带来了极大的发展 机遇。”永善县交通运输局朱然说，在三峡集团支持 下，永善大刀阔斧地进行城市改造扩建，工农广场、 振兴大街、过境公路、溪洛渡大道等相继建成，宽阔的振兴大街被称为“水电一条街”。据统计，因为溪洛渡水电站修建，库区新建道路超过 370 公里，迁复建集镇 13 个，数十万库区群众出行条件得到了 改善，生活水平得到提高。

山高坡陡，人背马驮，金沙江边的人穷怕了， 溪洛渡水电站建设对永善经济发展起到了很好的拉动作用，人们的思想观念、经营模式、产业结构都发生了翻天覆地的变化，土地流转了，资产变现 了，农民也有了更多选择。这是众多永善人共同的感受。

卢廷江和倪朝琴夫妻是黄华镇水田坝的农民， 种有10多亩土地，养育着一儿一女，是典型的庄户人家，土地全部被淹没后，他们选择了城镇化安置， 从水田坝搬迁到了移民新城朝阳集镇。“现在的日子和以前相比简直是天差地别。”卢廷江说，搬迁后他用移民安置补偿的资金，在朝阳集镇上自建起了 占地80平方米的五层楼房，一楼开超市，二楼自己 一家人住，三四五楼开旅店，一年下来，收入 10 多 万元，一家人从农民变成了居民，过上小康日子。

百里特色水果产业带初具规模

永善县是一个典型的山区农业县，立体气候特征十分明显，在农业产业发展方面，永善县突出立体农业优势，确定以马铃薯、特色水果、花椒、竹子、 生猪、肉牛“六大产业”为发展重点，着力打造金沙江库区特色产业带、山区特色产业带，走出了一条 “生态美、产业兴、百姓富”的发展路子。

“6年前，这里是地处悬崖边的荒山和坡地，很少有人涉足，如今，观光栈道建于陡峭悬崖边，曾经的荒山变成了生态水果园，游人前来采果观景的特别多。”曾经担任永善县得胜村驻村扶贫工作队队长的陈忠华，看着眼前明子山生态农业观光园感慨 道：“这是一个把荒山变成青山和金山的生态乐园， 还是一个闻名金沙江两岸的乡村旅游示范点。”

据了解，2016年初，永善县吹响了脱贫攻坚战的号角，整合资金4000余万元，将溪洛渡镇明子村明子山作为集易地扶贫搬迁、美丽乡村、观光旅游 “三位一体”的县级示范点进行打造。

“得知要建生态农业观光园的消息后，我找到县、镇有关部门，承担了 300 亩的建设任务。”明子山生态农业观光园总经理肖奇贵说，建生态农业观光园，一直是他想做的一件事情。

“明子山风景好，离县城近，开车来也方便， 最多时会有两三千人到这里来游玩和采摘水果！” 肖奇贵说，下一步将继续扩大生态水果种植面积， 让明子山四季常绿、水果常新，让游客有吃、有玩。明子山生态农业观光园，逐渐成为永善县的一颗明珠。

目前，永善特色水果产业已初具规模。截至 2020 年底，特色水果种植面积达 18 万亩，白橘、脐 橙、枇杷、蓝莓、猕猴桃等优质水果远销省内外，一 年四季均有时鲜水果采摘上市，百里特色水果产业带初具规模。

外联内通 天堑变通途

永善县位于滇川两省交界处，地貌属于山高坡陡的河谷地带，自然条件较差、“晴天一身灰、雨天 一脚泥”是群众出行最真实的写照。永善誓要突破交通瓶颈，下决心要在“艰难夹缝中开山凿路，悬崖峭壁上挑战极限”。

“月亮湾大桥的建成，让当地群众少走了很多弯路。”永善县交通运输局刘健说：“以前要过江，群众坐溜索担惊受怕、坐渡船有时要等两个小时左右，现在桥通了，从桥上过江只要几分钟，快捷又安全。”

如今，造型优美、气势宏伟的月亮湾大桥成了当地的一座网红桥，不仅让滇川两岸群众告别了 “溜索往来”的历史，进入安全便捷的“快车道”，更 成了滇川边区经济发展和文化交流的“助推器”。

时间回到2014年，当时正是永善县委、县政府提出“交通三年大会战”的时期，将有限的财力、物力和人力聚焦于公路建设。

省道昭永公路升级改造项目就是“交通大会战”的重点工程之一。“昭永公路贯穿7个乡（镇）35 个行政村，改扩建这条柏油路是沿线群众梦寐以求的愿望，这是一条致富之路、希望之路，是沿线群众同全市全省全国同步奔小康的关键所在。”刘健说， “以前，晴通雨阻、路窄坡大回头弯多，不到 200 公里路有近50个回头弯，5个小时都跑不完。2018年底昭永公路实现了全线通车后，这一问题已得到根本解决，两个半小时就能到昭通城。”

2017年底，最后一个不通路的村——团结乡联合村公路贯通，标志着永善县142个行政村道路已全部贯通硬化。

2018 年 1 月，全县脱贫攻坚决战正酣之际，村组公路硬化工程拉开帷幕。全体干部职工，事无巨细，忙得不可开交，白天不休息，晚上灯火通明继续干。

据统计，近年来，永善累计实施“五网”基础设施建设项目 50 项，总投资 83.52 亿元。大永高速公路、溪洛渡至向家坝高等级航道永善段加快建设。完成两条国省干道提升改造 202 公里，月亮湾金沙江跨江大桥建成投用，行政村道路硬化全覆盖，村组道路硬化 2001 公里，建成安防设施 1076 公里……

正如周菊在文章《亲历交通巨变》中所感慨的 一样，她在交通战线上参与永善交通建设18年，18 年来，她亲历了永善交通的巨变。文中有这样一段数据：截至2020年5月，永善公路里程从1959年的 150 公里增长至现在的6000公里 ，其中 ，国道 218.638 公里，省道 28.68 公里，县道 729.647 公里， 乡道 790.21 公里，村组道路 4168.641 公里，建设溪 洛渡水电站专用公路21公里。

“永善虽然是最后一个通高速的县，但是一通全通，有水路、有高速，有民用支线机场、有高铁。” 谈到永善“十四五”的交通发展目标，刘健介绍，按照县委、县政府最新规划，永善交通定位将立足于高速公路，依托于水路、连接于航空，使永善县尽快成为金沙江下游的交通枢纽。“待永善至雷波高速公路通车后，永善群众 10 分钟左右就可到达雷波高铁站，非常方便。”

回望过往的奋斗路，永善经济实现了快速增长。2020 年，全县地区生产总值达 139.62 亿元，年均增长 5.6%；脱贫攻坚战取得全面胜利，同全国人 民一道迈进小康社会。

眺望前方的奋进路，永善大地日新月异。城乡融合发展呈现新面貌，“美丽县城”建设、国家卫生县城创建扎实推进。无论是城市，还是乡村，到处都是一片热火朝天的建设场景，一条条乡村公路蜿 蜒山间，一项项水利工程稳步推进，一批批农特产 业加快发展、一幢幢安居住房如雨后春笋，一个个易地扶贫搬迁安置点镶嵌在青山绿水间……

依江而居，择城而憩。这座有山衬托、有水滋养的活力城市，正展现出“宜居、宜业、宜游”的新景象。奔腾不息的金江水记录着永善正在全面振兴的铿锵足迹，也见证着永善日新月异的幸福画卷……

(昭通日报全媒体记者 雷明娟）