威信补齐交通短板 全力打造“气化威信”

昭通新闻网讯（昭通日报全媒体记者汪舒 张永宪）在2月23日召开的威信县人民政府新闻发布会上，记者关注威信县综合交通体系和新能源建设，就有关方面向新闻发布人提问，并到达页岩石开发现场进行采访。

威信县地处川滇黔三省结合部，近年来，交通基础设施建设取得了明显成效，综合交通体系逐步形成。但由于各种因素，威信交通瓶颈制约问题仍然相当突出，区域优势因交通条件落后并未得以凸显。记者在新闻发布会上获悉，威信县将继续突出交通先行战略，着力构建以铁路、高速公路为骨架，国省道公路为主干，县乡公路为支架，农村公路为补充的“两铁两高一环外联”综合交通新格局，预计完成投资270亿元以上，建设公路总里程2323公里。“两铁”是指成贵铁路威信段和隆黄铁路威信段，“两高”主要是指宜毕高速公路和昭泸高速威信段，两条高速的建设将打通我县的对外快捷道路；“一环”主要是指威信县的国省道、重要县乡道公路建设，形成二级公路骨架和高等级路面网络建设，改善县域内交通基础设施；“外联”主要是指以威信扎西县城为中心建立对外放射性通道。目前，宜毕高速公路和昭泸高速威信段预计可于2020年建成通车，威信县出川到西南方向的时间将缩短1小时以上，去往省会昆明将缩短2小时以上，威信将会成为川滇黔三省结合部的重要节点城市；成贵高铁预计可于2018年年底完工，威信县2小时到达成渝经济圈，1小时到达黔中经济区，高铁的建成将打破地域限制，有望形成西南经济圈；已经启动建设的隆黄铁路预计可于2020年完工，威信县丰富的煤炭、硫等产业发展将迎来发展突破期。未来一段时间，威信县的交通基础条件将逐步得到改善，交通短板得到有力补齐。

当天下午，记者抵达威信县旧城镇YS113参数评价井勘探现场进行采访获知：2016年6月，由中石油东方地球物理勘探公司探勘的YS113和YS115两口参数评价井在威信县旧城镇正式开钻。各方资料显示，威信县将成为云南省第一个页岩气开发利用地区，云南将结束“无气时代”。在19日威信县第十六届人民代表大会上的政府工作报告中，首次提出“气化威信”，将把页岩气的开发利用作为推动经济转型、能源消费转型，促进全县生态文明建设和环境保护、脱贫攻坚的重要工作来抓，到2021年，全面实施“气化威信”建设。