昭通综合交通建设提速赶超四通八达

在昭通，“交通基本靠走，通信基本靠吼，取暖基本靠抖，照明基本靠油”的时代已一去不复返。1月28日，“昭通之变”系列新闻发布会第九场交通暨五网建设专场介绍，五年来，昭通抢抓交通基础设施建设“黄金期”，深入实施“交通先行”战略，全力推进以高速公路为引领的综合交通建设，昭通交通之变有目共睹。

全市综合交通从无到有、从小到大、由弱变强，公路成网、火车飞驰、巨轮远航、飞机翱翔，交通基础设施建设取得历史性突破。

公路方面，全市规划建设的12条高速公路全部落地建设，已累计建成8条约500公里，全市高速公路通车里程已接近750公里，从全省排名第八位跃升至第三位，打通了全市经济社会发展的“大动脉”，打通了11 条“出滇入川进黔”大通道，实现了除永善外其余10个县（市、区）通高速公路，市内“两小时交通圈”基本形成；全市146个乡（镇、街道）、1343个建制村（社区）全部通硬化路、通客和通邮，打通了农村地区人民群众出行和农产品进城、工业品下乡“最后一公里”，提前一年完成交通扶贫兜底目标任务。铁路方面，2019年成贵铁路建成通车，镇雄、威信迈入高铁时代；在建的叙毕铁路预计2022年建成通车，渝昆高铁预计2025年建成通车；渝昆高铁昭通东站站房面积获批扩大至4万平方米，为昭六、攀昭毕等铁路将来交汇并站分场预留了空间。水运方面，2020年1月，水富港扩能工程一期建成试运行，3000吨级船舶可沿长江黄金水道直达上海，由年吞吐量仅有63万吨的小码头跃升为1000万吨的枢纽港口；溪洛渡至向家坝库区航道整治已启动，预计2022年完成；宜宾至水富高等级航道工可已批复，待环评批复即可开工；横江水富至岔河段复航项目预计2021年12月开工建设。民航方面，昭通新机场工可获得批复，预计2021年4月开工建设，预计2023年建成投用；永善民用运输机场和镇雄通用机场完成选址场址论证报告编制；昭通机场航线从1条拓展到10条，初步架起了昭通与京津冀、珠三角、长三角、成渝地区“四大区域”的“空中走廊”。交通投资上，“十三五”时期，全市累计实施综合交通项目9561个，完成投资1658亿元，全市五网基础设施累计完成投资达2629亿元，大力支撑了全市经济社会发展。

只有干出来的精彩，没有等出来的辉煌。面对地形地质地貌复杂、人才队伍不足、财力支撑不足等一系列困难，昭通牢固树立“顶层设计、规划引领，创新驱动、人才支撑，资源整合、科学执行”的意识，以构建大交通、建设大通道、打造大枢纽为重点，打响交通高质量发展突围战，着力把昭通建设成为川滇黔渝区域综合交通枢纽。

（昭通日报全媒体记者 唐龙泉飞 实习记者 苏 秀）