打通民生路 天堑变通途丨巧家县复建等级公路控制性工程以礼河大桥合龙

11月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的巧家县复建等级公路S303滨江公路控制性工程以礼河大桥顺利完成合龙，标志着项目建设取得重大进展，为2021年3月31日全线建成通车奠定了坚实基础。

以礼河大桥是白鹤滩水电站巧家县5条复建等级公路重要控制性工程之一，该桥位于巧家县金塘镇镇政府所在地南侧，以礼河与柿花河汇合口上游约950米处，全长461.76m，最大墩高131m。该桥跨越现有昭巧二级公路、双发公路，施工区域狭窄、车流量大、施工环境复杂、建设工期紧张。该桥位置沟谷呈南北走向，桥址处沟谷深切，下切深度大于200米，呈广口“V”字型，两岸地形基本对称，边坡陡立顺直，坡度大约在40至50度，河谷底宽度约50至100米，两侧坡脚均有公路通过，右侧公路与河床区之间为高速公路施工区，加上安全风险大、外加气候条件差等因素，被列为项目重点关注的重难点工程之一。

面对工期紧、任务重，安全风险高、施工难度大，施工环境恶劣、生活条件艰苦等困难，中铁十一局集团有限公司巧家县复建等级公路项目经理部严格按照建设要求，科学部署，倒排工期，避高温、抢晴天、战雨天，保证了工程的有序推进。“以礼河大桥于2019年4月1日开始进场施工，11月29日完成全桥合龙，历时609天，比计划提前了一个月。大桥墩高、跨度大，主跨为135米的连续刚构桥，横跨昭（昭通）巧（巧家）二级公路及双（双河）发（发拉）公路，给施工带来一定的难度。在保通压力较大的前提下，项目部在省道和国道间设安全棚架，并安排保通人员现场指挥交通，确保过往车辆安全、有序通行。”中铁十一局集团有限公司巧家县复建等级公路项目经理部常务副经理冷涛介绍。

该桥顺利合龙，首先为滨江公路B段全线顺利贯通提供有力条件，减少了项目施工的难度、造价和当地交通的堵塞，减小了项目施工安全风险，同时为高墩大跨度连续梁施工提供施工经验。其次，白鹤滩水电站蓄水工期不变，电站下闸蓄水将淹没现有滨江公路、昭巧二级公路、金中公路、硫磺洞至炉房公路、巧大公路部分路段，巧家县复建等级公路是沿线群众出行的交通要道，是服务于该县沿线群众生产生活的重要民生工程。在电站蓄水淹没原有道路前完成复建等级公路建设是白鹤滩水电站建设的重要内容，项目建成后对于促进白鹤滩水电站建设顺利推进、完善当地交通运输网和助力巧家县脱贫攻坚具有重要意义。

据了解，S303滨江公路自开工建设以来，截至目前，路基主体工程已全部完成，12个隧道全部贯通，控制性桥梁全部合龙，已进入路面铺筑阶段。

（昭通日报全媒体记者 刘建忠 莫娟/文 通讯员 王佳凯 郭迪东/图、视）