巧家：交通发展激活乡村振兴“新引擎”

“交通便利，务工、务农两不误。”谈及巧家交通发展，家住巧家县大寨镇小田村长坪村民小组建档立卡贫困户朱再友很满意。

朱再友一家4口人，其中两个孩子分别读小学和幼儿园。为做到增加收入和照管孩子两不误，朱再友平时在白鹤滩水电站务工，他的妻子在家养蚕。朱再友说：“公路都是硬化路，骑车到电站不到1小时，平时也能回家养蚕。”

目前，朱再友夫妇俩通过勤劳的双手，务工又务农，已摘掉了贫困的帽子。朱再友把这一切归到交通发展上，他说：“如果路不畅，要照管家里就走不出去，发展生产也难，农产品收获了也卖不出去、赚不了钱。”

这只是村民借助交通发展增收致富的一个缩影。近年来，巧家县围绕打造“3小时交通圈”的目标，完善交通发展规划，千方百计筹集资金，狠抓农村交通建设，通过交通枢纽带动大物流，大物流带动大产业，因地制宜建设一批特色农业产业基地、输出一批农村富余劳动力、打造一批乡村文化旅游景点，推动产业转型升级，激活乡村振兴“新引擎”。

交通畅带动农业热。巧家结合全县水果、花椒、马铃薯、肉牛、生猪等产业发展规划，将农村交通建设与农业发展相融合，为脱贫攻坚注入新鲜血液。通过省道206、昭巧二级公路等互联互通后，破解了招商引资难的问题，引进16家企业在马树、金塘等乡（镇）发展生猪、草莓、林下食用菌等多个产业。2015年以来，全县通过农业发展交通配套设施建设直接带动建档立卡贫困户36428户，实现带动建档立卡贫困户发展的新型经营主体217个。

交通畅带动务工热。巧家县是一个有62.3万人口的农业大县，2015年以来，随着交通基础设施不断完善，群众出行安全便捷，农村富余劳动力转移力度不断增强。素有“小西藏”之称的红山乡通乡油路打通后，村民到县城从6个小时左右缩短到3.5个小时，出行安全、畅通，该乡劳务输出从“零星就业”快速发展成了“支柱产业”。同时，在农村交通项目建设管理中，优先吸纳贫困劳动力，通过交通发展带动贫困群众增收。2019年，累计转移劳动力从2016年的15万人次增加到27万人次，其中带动贫困劳动力就业7万人次。

交通畅带动旅游热。马树镇万亩杜鹃花海、马树湿地和茂租国有林场、崇溪镇赖石山草原……巧家境内得天独厚的自然风光、富集的资源及特色美食，已经悄然成为乡村文化旅游、康养体验的一道亮丽风景。近年来，巧家通过提升改造农村公路，打通昭巧二级公路、格巧高速公路等连接川滇的大通道，交通枢纽互联互通，促进乡村旅游业快速发展。2019年，巧家接待游客从2015年90万人次增加到308万人次，旅游业发展优势初步彰显。

（通讯员  唐培国/文 闫科任/图）