经过3年奋战，宜毕高速公路镇雄至以勒段单幅试通车！

镇雄山高坡陡，发展基础薄弱，生活条件艰苦，脱贫攻坚的任务异常繁重。“为改变镇雄交通落后面貌，缩小与其他地区的差距，交通先行一直是县委、县政府优先发展战略。”县交通运输局一位负责人说。

经过3年攻坚奋战，宜毕高速公路镇雄至以勒段单幅试通车。随着宜毕高速全线建成通车，镇雄可与乐宜高速、内宜高速相连，途经宜宾直达成都；可连接毕威高速、毕贵高速，途经毕节直达贵阳，连接杭瑞高速、厦蓉高速；叙永支线高速连接泸州，直达重庆。

两千多年来，一条南方丝绸之路横贯云南东西，带来了无尽的财富，促进了东西方文化交流。地处云贵川三省交界处的镇雄，与滇西腾冲并称“金腾越，银镇雄”，两地刚好位于丝绸古道的起点和终点。然而，随着历史发展的变迁，镇雄却又因“交通瓶颈”而陷入了尴尬境地，其独特丰富的物产资源被埋于沃土，俊秀雄奇的自然风光也被藏于深闺……

“十三五”期间，镇雄紧紧抓住“一带一路”“长江经济带发展”国家战略机遇，以建成出省高速通道为主线，全力推进出境高速公路建设，规划并实施了包括宜毕高速镇威段在内的6条高速公路建设。

“宜毕高速公路建成通车后，给镇雄带来人流、物流、信息流和资金流，进入“高速+”时代的镇雄必将迎来更大发展机会。”县交通运输局副局长鲁丕鲜说。镇雄将进一步融入毕节实验区、成渝经济圈和长江经济带，镇雄承载产业转移空间将更大，转型发展、差异竞争潜力更强，在扩大投资、特色农业、旅游、新型城镇化等方面将带来更大机遇。

如今，一条家门口的高速公路，不但可以让镇雄广大群众扩大与外界的联系，走出去，把地方特产“带出去”，还能把游客、项目、人才吸引进来，为镇雄经济社会发展插上了腾飞的翅膀，也为在外的镇雄人回乡投资创业，提供了一条便捷高效的大通途。

“我相信镇雄会越来越好。”谈起未来，长期奔波在宜宾、镇雄两地经商的张先生信心满满。

宜毕高速设计全长115.778公里，其中主线90.664公里、叙永支线25.114公里，双向4车道，路基宽24.5米，设计时速80公里每小时。作为“长江经济带”与“一带一路”战略通道的连接线，2016年11月底开工建设以来，镇雄县高度重视，切实加强组织领导，强化宣传动员，为公路建设营造良好的建设环境，完成征地9015亩，拆除房屋1297户184823平方米，有效保障了公程建设顺利推进。宜毕高速镇威段途经镇雄雨河、花朗、大湾、以勒、林口、塘房、旧府等7个乡镇（街道），全程长46公里，有桥梁74座、隧道8座，桥梁隧道总长22公里，桥隧比达45%，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米。

以宜毕高速公路开通为起点，镇雄将迎来高速公路建成通车爆发式增长。宜毕高速镇威段、昭泸高速镇彝段、镇赫高速镇雄段、宜昭高速镇雄段、镇七高速公路镇雄段6条高速公路将在2023年底前全部建成通车。加上已通车的成贵高铁，在建的隆黄铁路，届时，镇雄将真正成为川、滇、黔三省结合部立交桥。

通迅员 余艳华