“记录扶贫一线”系列报道之⑫｜条条大道托起群众致富新希望

原标题：条条大道托起群众致富新希望——昭通市农村公路建设工作纪实

在镇雄县芒部镇松林村，村民成信贵站在小儿子刚建好的楼房前，看着门前干净整洁的柏油路，心情格外舒畅。回想起修公路的经过，他挺感慨的。2016年初，村干部上门作动员工作，说是要修公路，他挺高兴，那时候由于不通公路，他们到芒部集镇需要穿着水鞋走很远的泥泞路，在集镇边上的河里洗了鞋子再换布鞋上街。虽然路程不远，但路难行，要走两三个小时才到。当地有句民谚：“好个野登坝，泥巴糊齐胯，媳妇找不到，姑娘往外嫁。”就是对那时候松林村交通条件的描述。成信贵举双手拥护修公路，可是一丈量，修公路要占用他家两三亩耕地，他舍不得了。后来经过村干部多次动员，他才下了决心修公路，而且还免费提供耕地，也没要青苗补偿费。在当时，整个芒部镇都在修农村公路，总里程达到153.6公里，测算下来，为了支持修公路，群众无偿提供出来的土地达3000多亩，放弃的青苗补偿费上百万元。

穿越丛山峻岭的朱家坪公路 申开光 摄

原本是成信贵为了村里修通“幸福路”作出了很大牺牲，但现在他又成了最大的受益人。2017年，村里通了公路，成信贵的儿子和3个女儿都在公路边建起了新房子，过上了过去想都不敢想的好日子。现在，成信贵没事就给孩子们看看房子，他的土地流转了几亩给合作社种竹子，有了土地租金，还可以不时去做零工，闲的时候种蔬菜卖。现在村里也有了公交车，可以不时到镇里、城里游玩，加上做保洁员也有一些收入，生活水平比以前提高了很多。

公路修通了，村里的人居环境提升了，乡村旅游也发展起来了。村里50多岁的龚昌富是最爱“折腾”的一个人，在村里没修好公路之前，他就已经发展了草莓、天麻、竹荪等特色种植，还开办了农家乐。那时候城里人只有周末才能来农家乐玩，草莓园里的草莓摘不完，大部分需要摘到集镇上去卖。没通公路以前，龚昌富的民富种养专业合作社每年收入只有20万元至30万元，公路修通以后，龚昌富流转了更多土地，发展起了更多的采摘园，这里距县城近，每天都是旺季，大家下班了就可以开车过来采摘水果吃新鲜蔬菜，他的营业额一下增了十倍。

从以古到贵州的农村公路 申开光 摄

公路通了，村里也有人愿意来投资发展产业了。镇雄县福通汇众绿化有限公司负责人宋琼贵介绍说，他是2019年4月开始在松林村投资培育竹苗的，当时公司流转了200多亩土地。方竹产业是近年来镇雄县确定的一县一业产业，经济效益很好，丰产后，亩产值可达5000元至10000元。福通汇众绿化有限公司2019年一下子就培育了500万株竹苗，可发展7万亩竹产业，可还是供不应求。竹苗培育是一项劳动密集产业，用工需求也很大，附近建档立卡贫困群众有务工需求的都可以到基地务工。

松林村农村公路建设路线长21公里，其中核心部分5公里多环绕红石桥水库，穿过半山腰，贯穿村子的各家各户，景色宜人、风景优美，加上同步完成了警示墩、波形护栏等生命安全防护工程、绿化工程，是一条绝佳的自行车骑行赛道。镇雄县依托松林村上下街易地扶贫搬迁安置点良好的人居环境，已经连续在松林村举办了两届乡村旅游文化节。每一届都有100多名全国各地的选手参赛。2019年7月26日，正值彝族传统节日火把节，松林村自行车骑行比赛又开始了，不少镇雄城区市民呼朋引伴，有两万多人次赶到这个彝族村寨参加活动，当天主办方搭建提供商户使用的临时摊位就多达几千个，每个商户通过售卖特色食品和纪念品，收入几千上万元不等。

上下街易地扶贫搬迁安置点人气旺了，商家还把扶贫车间也建到这里来了。浙江南贝服装有限公司在这里建了一个分厂，可以容纳上百人务工。来自赤水源镇螳螂村的中年妇女鲁安桃负责流水线上冲钮眼的环节，她2019年5月份就进厂了，是一个熟练工，每天能够加工200-300件，每月工资能够达到3000元以上，之所以选择在家门口就业，是因为在家可以照管她的三个孩子的生活和学习。

芒部镇松林村上下街 李东旭 摄

应该说，松林村村民受益农村公路建设的故事只是镇雄县实施农村公路建设的一个缩影，截至2019年8月，镇雄县已建成农村公路1.2万公里，其中硬化4326公里（通乡921公里，通村1723公里，通组1682公里），一条条扶贫路、易地扶贫搬迁路、产业路、生态路、旅游路、民生路相继修通，构成了镇雄县四通八达的农村道路网，使之成为驱动农业经济跨越崛起的强力引擎。2018年9月，全省农村公路建设推进会在镇雄召开，学习推广镇雄“四好”农村路经验。

镇雄是昭通的人口大县，镇雄的做法也从一定程度上折射了近年来昭通全市对于农村道路建设投入的决心和力度。“全面奔小康，关键在农村，农村奔小康，关键在交通”。近年来，昭通下大力气抓好农村公路建设，全市农村公路总里程达17640公里，全力加快安全生命防护工程、窄路基加宽、危桥改造等农村公路项目建设，建制村通硬化路率、通邮率、通客率即将达到100%，深度贫困县50户以上不搬迁自然村公路1.1万公里即将全面完成。同时，围绕“人畅其行、货畅其流，客货联盟、交农携手、运邮结合”的思路，昭通努力推动路、站、运一体化发展。全市146个乡（镇）1343个建制村，已实现乡（镇）通车率100%，建制村已通客车1278个，通车率95.16%。

采访手记｜“四好农村路”凝聚人心

近年来，昭通市认真贯彻落实习近平总书记 “要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障”的战略部署，在全市掀起了“四好农村路”的建设热潮,农村地区“出行难”问题得到显著改善。

全市各级各部门以市委“133”脱贫攻坚思路为统领，探索出“一事一议”、打捆招标、大中型企业参与建设等模式，全面推动“四好农村路”建设，涌现出昭阳区青洒公路、镇雄县孙庙公路、盐津县花香酒谷公路等“四好农村路”典型，镇雄县被评为国家级“四好农村路”示范县。全面推行“路长制”，以“路长制”实现“路长治”。出台村规民约，鼓励群众参与“四好农村路”管理和日常养护，设置农村公路养护公益性岗位，助力脱贫攻坚。整合护林员和低保户、建档立卡贫困家庭成员等为护路员，加强农村公路水沟、路肩、路面清扫。把爱路护路纳入村规民约、文明乡村、文明家庭评选，构建“畅、安、舒、美”公路。目前，全市共有4825名护路员，其中建档立卡贫困人口3368名。

沿着一条条连接十里八乡的农村公路,农民群众走出了一条条“脱贫路”“致富路”“幸福路”。“四好农村路”为广大农村地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。

（ 昭通日报全媒体记者 刘静涛）