成贵高铁破解镇雄经济发展瓶颈

本网讯（记者 汪舒 通讯员 毛君胜 余秋霞）历史上与滇西腾冲共同享有“金腾越，银镇雄”美誉的镇雄县，因其丰富的资源优势和独特的区位优势蕴含着巨大的发展潜力。但由于交通基础设施落后，镇雄长期无法摘除国家级贫困县的帽子，截止目前，仍有近40万人处于贫困状态。

2014年1月7日，随着成贵高铁镇雄段的开工，制约经济社会发展的瓶颈将被击破。无疑，高铁将颠覆人们旧有的时空观念，更由此引发经济、社会、文化变局。

成贵高铁过镇雄

成贵高铁起于四川省成都市，途经乐山、宜宾后进入威信县、镇雄县后再进入贵州省毕节市、至贵阳市。该线路西端与成绵乐客专乐山西站相连，中部在宜宾与渝昆等高铁相接，东端在贵阳与贵广高铁相连，构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际高速客运通道。

成贵高铁初勘时，并没有经过镇雄并设站的设想。镇雄到成都中铁设计二院协调8次，中铁设计二院也先后5次组织专家组到镇雄调研，考证镇雄设站事宜；此外，镇雄还6次组织到北京，到国家中铁总公司（原铁道部）协调，国家中铁总公司也先后3次派出专家组到镇雄调研设站事宜，其中最多的一次，有80多位专家到镇雄调研。当然最终路线的确定是根据专家的科学规划，但也由此可见成贵高铁对镇雄经济社会发展的意义，想而易见的是出行的快捷，但着眼于长远，是镇雄更容易融入国家发展的一系列布局。

“经济速度”依赖“交通速度”是不争的事实。早在几年前，镇雄谋划建设铁路、公路及航空的立体化现代交通运输体系，藉此形成快速畅通的区域通道网络，并作为推动经济发展的“新引擎”。而铁路无疑是这个引擎的核心部分，镇雄的指向非常明显。

高铁经济搅和“一池春水”

最近几年，高铁经济已成为炙手可热的新名词，成贵高铁将搅活镇雄经济社会发展“一池春水”。

不言而喻，成贵高铁将促使镇雄整个路网结构得到全面优化升级，，过去以公路客运为主的结构将被打破，公路客运将作出相应调整，融入轨道交通网络体系，全县资源优势和对外开放合作优势将得到更大提升。

资料显示，成贵高铁可轻松实现“日达几市”的愿望，将为镇雄旅游带来极大的发展机遇，当地丰富的生物资源、旅游资源和红色资源将走出深闺。

目前，镇雄正积极谋划发展高铁经济，利用成贵铁路缩短与成都、贵阳的时空距离，发挥一县连三省的区位优势，把镇雄建设成为乌蒙山片区扶贫攻坚先行区，云南对内开放的重要门户，毕节试验区、成渝经济圈、长江经济带的重要辐射交汇中心和云南重要的煤化工生产基地、生物资源加工基地、劳务经济发展示范基地、承接产业转移基地，为2020年全面建成小康社会奠定坚实的基础。

县域经济“破茧成蝶”

成贵高铁建成通车后，镇雄到贵阳将从目前坐汽车的7小时缩短为1小时左右，到成都将从目前坐汽车的10小时缩短为2小时左右。届时，镇雄到成都、贵阳当天可以来回。周末去成都、贵阳度假，将变成一场“说走就走的旅行”。同时，也使得40余万外出务工人员能“常回家看看”。

“在成都打工，一年只回家一次，就是因为路途远，交通不便。这回好了，成贵高铁通车后，就可经常回家看看老人和孩子了。”长期在成都务工的李先生说，“成贵高铁通车后，让镇雄融入国家高铁网，不要说在成都、贵阳，就是远在江浙、两广及全国各地的镇雄人回家探亲、清明祭祖等都像‘坐公交’一样，方便多了。”

聊起即将实现的高铁梦，市民张先生越聊越高兴：周末起个早坐上高铁到贵阳吃红油米皮作早点，再坐上高铁到成都吃早饭，游游杜甫草堂、武侯祠、青羊宫，搭上回来的高铁，刚吃过的成都棒棒鸡的香味还存留唇齿间，转眼又吃上了咱们镇雄的酸汤猪脚。这样快捷惬意的旅行，就像到隔壁家串门一样方便。

“才观杜甫草堂，又到赤水源头。”一位市民用这句话形容镇雄搭上成贵高铁后的方便快捷。

成贵高铁的开通将会降低物流成本，镇雄人购买贵阳、成都区域的电商商品将更加方便快捷，商品的配送也更加及时，镇雄到沿线城市的时空距离大大缩短，和成都、贵阳人享受同城生活不再是梦想。