民歌奇葩——昭通地名谣

地名是人们在社会活动中，借以识别地球和宇宙间各种自然地理实体不同位置、范围、形状和特征而共同的约定的名称。地名包含着历史的演变和发展，是社会交往中不可缺少的工具。著名历史地理学家谭其骧指出：“地名是各个历史时代人类活动的产物，它记录了人类探索世界的自我辉煌；记录了战争、疾病、浩劫与磨难；记录了民族的变迁与融合；记录了自然环境的变化，有着丰富的历史、地理、语言、经济、民族、社会等内涵，是一种特殊的文化现象，是人类历史的活化石。”

古今中外对于地名的产生及演变，一般都有两种情况，一是根据地形地貌特征，人们视其形状而将那一区域命名什么。例如，昭通市的大关县便是以地形得名，意思是关口、关隘、关卡、官寨重叠，“嵯峨虎豹当大关，苍崖壁立登天难，要经五尺道，必闯数道关。”正是这众多的关口、险峻的关隘，构成了而今这1692平方公里的“大关”。另一种情况是，一个地方出现了突出人物、突出事件或特殊物产，人们便借此代指地名，让其青史留名、流芳百世。例如，山西省左权县、吉林省靖宇县、黑龙江省尚志市分别是以抗日将领左权、杨靖宇、赵尚志烈士之名命名的；湖南省凤凰县是以人们心目中的凤凰命名的，四川省都江堰市则是以伟大的水利建筑都江堰命名的。

由于地名的重要性，决定了它与人们日常生活的密切关系。在我国丰富多彩的民间歌谣中，有相当一部分内容便涉及到地名，昭通就有不少栩栩如生的地名歌谣。1949年前，昭通的穷苦百姓为了养家糊口，往往人背马驮上昆明、下四川，辛辛苦苦挣钱。在通往巴蜀叙府（今四川省宜宾市）的漫长山路上，一队队赶马人及一群群背夫们为了驱散漫漫长路上的枯燥气氛，你一言、我一语地将“五尺道”上的大小地名串连起来，编成了一首妙趣横生的地名诗（谣）互相传唱。

昭通经大关至盐津豆沙关一段的地名歌谣唱道：

一出昭通大天晴，人背马驮赶路程。

披身大汗顺坝走，闸上龙洞水沁人。

钻沟梁子生得旺，只见垭口雾沉沉。

五马海来油榨房，大花树店不成竹。

稀泥烂窖拐弯大，岩洞赶场婆娘王。

头寨落雨二寨晴，三寨四寨老彝人。

盘河边上顶风赶，五寨姑娘会迎客。

苦荞粑粑打饱嗝，毛雨稀稀罗汉林。

溜溜滑滑出水洞，沙坝杨柳李子坪。

栅子门前打一杵，抬头望见大关城。

进南门，出北门，乌鸦桥上闹沉沉。

要扎大营雄魁垴，鹞子翻身马桑坪。

铁索桥头黄葛溪，街心高来两头低。

中间卖烧酒， 两头卖撮箕。

四方石，莲花台，观音坐在手扒岩。

四方石来好豆花，手扒岩上敬菩萨。

绿井麻柳上大湾，抬头望见石门关。

铁线溪连甘海子，青松树上把马拴。

大关垴，好妖娆，人呼马叫过仙桥。

半边晴，店子稀，要吃凉水小关溪。

稀里哗啦三大炮，庾梯云坐石格闹。

大梨树，小梨树，弯弯拐拐吉利铺。

吉利铺，店子宽，要散谈子烂田湾。

美女出在黄荆坝，老龙抬头回龙溪。

黄葛树，黄葛丫，黄葛树下陶儿家。

彝人过河奔土坎，孔明丢下马蹄石。

吊楼子，不叫人，谋夫夺妻老母城。

扯烂犁头小滑田，沙坝粑粑要现钱。

豆沙关岩子高万丈，僰儿子埋在悬崖上。

这首民谣叙述的是当年马帮从昭通城出发，前往四川宜宾运送货物，在昭通——大关——豆沙关这段路上必须经过一个个地点，随便一数，便有50多个。同时，还把各处的风土人情、历史事件信手拈来，巧妙地融入歌谣之中，不仅反映了旧社会穷苦百姓的艰苦生活，还把地名与落后的交通关系描绘得淋漓尽致。

滇东北大峡谷中有一条在中国历史上占据着重要地位的道路，那就是闻名遐迩的南方古丝绸之路的一部分——五尺道。当年的五尺道在大关县境内沿滇东北大峡谷而行，贯穿了大半个县境，所经之地恰是滇东北腹心，地势险要，沿途有大关垴、云台山、老鹰岩、栅子门（灵官岩）等极险之处。“大关”二字始于清雍正六年（1728年），《朱批谕旨》第五十六卷载：“豆沙关、大关、伐乌关（今彝良县钟鸣乡境内），三关均属天险，悬崖峭壁，箐大林深，失之虽易，得之甚难。”“截断牛栏江则与东川阻隔，截断伐乌关则与镇雄阻隔，截断豆沙关则与川境阻隔，截断大关则凡属乌蒙联络三省之界俱为阻隔。”可见大关乃为滇东北咽喉之要冲，险要形势即使石门关亦难比之。五尺道从盐津县豆沙关进入大关县吉利镇马蹄石，沿关河北岸半山之上而行，经吉利铺、石格闹、小关溪至高桥河口接近河面，过河口后，因云台山异常险陡，无法行路，五尺道乃从关河西侧大关垴75度陡坡向上攀行，拐过48个“之”字形回头弯直上崖顶，犹如云梯。今人多以为豆沙关为五尺道最险处，但实际上大关垴远比豆沙关险要得多，行人和马过此十分吃力，常有滚崖摔死之事，此处为“五尺道第一天险”当之无愧。五尺道从大关垴崖顶旁西岸半山而行，经铁线溪过大湾子后逐渐降低，再经麻柳湾、四方石，从黄葛溪跨越关河，自马桑坪上雄魁垴，过乌鸦桥，穿大关厅、栅子门，沿石灰窑、李子坪、杨柳树向南，从玉碗镇下沙坝附近出水洞出大关县境，通往昭阳区盘河镇。

在大关境内的五尺道上，历史上曾发生过许多重大事件，其中影响较大的是：雍正八年（1731年）怀远将军刘崑为改土归流奉命进剿乌蒙，夜破关口栅子门，留下了著名的“灵官岩石刻”（“怀远将军刘公讳崑，于雍正五年正月十六日夜破此关，大关别驾刘正宝”），此带民众中还有“夜破此关羊子阵，打开滮水岩”的传说；雍正年间（1725～1735年）四川江道人修通百姓传颂的“江道人古道”。清雍正年间，四川道人唐明荣（法名江海移，人称江道人）云游此地，因山高路险、崎岖难行，发誓修改关津通路。此前，云台山北面仅有一条从山脚绕数十弯拐直达山顶的“五尺道”，人马通行十分困难，而山顶大关垴时有店主对过往行人及马匹高价收取过路钱。江对此颇为不平，遂四处筹集资金，并发动地方大号富商捐献功德，从云台山脚阴河洞绕拐，经常家岩到鸡冠石开石凿岩，改道筑路。修筑中，其徒弟张志清不幸被岩石砸死。历数年辛苦，改道成功，新路比大关垴48拐缩短了5里路程，且较平坦。随后，江道人又在此道山间修建寺庙、客房，供过往客商食宿。自此，驮马、商人络绎不绝，客店日益兴旺；发生于咸丰九年（1860年）威震西南的“李蓝农民大起义”，确定由滇入川，由川北上，会师太平军，推翻清王朝的战略目标，他们即从麻柳湾翻越云台山江道人古道，闯石门关（今豆沙关）天险，夺盐井渡关卡，破落雁险关，长驱400余里，直取云南临川之镇牛皮寨；光绪二十二年（公元1896年）江川商董彭耀宗于黄葛溪关河上修建永安铁索桥。因当时大关无锻造条件，彭派其侄俊卿远赴贵州锻造后运回大关黄葛装修。每根铁棒直径10厘米，长1米多，两头尖中间粗，将两端烧软后弯成环状，环环相扣，结成锁链，故称“铁锁桥”而非“铁索桥”。巨大锁链共10把，6根平行于桥面下，4根粗节链分穿左右两侧承受桥身并兼做护栏。桥长40米，宽2.5米，其结构独特，滇川境内屈指可数；民国6年（1917年）7月31日晨，黄荆坝发生6.7级地震，纵横百余里，导致吉利铺、回龙溪两山合并，大关河水倒流10余里，桥梁扭翻，全县死亡千余人。当时，正值护法滇军第十三团陈维庚部2个连官兵100余名经此被山崩覆压殉难。

今天，大关县境内吉利铺、大关垴、云台山、马桑坪等处尚留有较为完整的五尺道遗迹，道宽三、五尺不等，均为不规则青石打凿或铺砌，至今村民仍行走此路，其他地方的残段则多掩于荒草田土之中。现存的五尺道经长年人踩马踏，许多地方呈现踏滑痕迹，坚硬的石条上还留有马蹄踏出的一个个蹄窠。雨后，蹄窠内一洼清水，映出了蓝天白云，仿佛也映出了昔日商旅往来、马蹄不断，一路猿啼鸟鸣、蹄声阵阵的繁忙景象。

光阴荏苒，日月如梭。当年弯弯曲曲险象环生的古道，先后被宽敞平坦的“213”国道、麻昭高速公路所替代。如果没有上述地名民谣的流传，人们怎会知道祖辈们当年的千辛万苦，从而珍惜今天的幸福生活！