“拉高速”除积碳？

       今天，我们谈一个老生常谈的话题。我们都知道汽车有积碳是很正常的，一辆车不可能一点积碳都没有。但是，就像现在咱们冬天冷车启动的时候，发动机温度较低导致汽油是燃烧不完全，这样就会产生很多的胶质物，而这些物质就是汽车积碳产生的罪魁祸首。还有，如果咱们在高原地区行驶的时候由于汽油燃烧不完全也很容易形成积碳，汽车在怠速的时候也很容易形成积碳，那么我们如何去处理？

其实，积碳就是汽油在发动机内燃烧不充分或者是石油中的胶质物无法完全燃烧而产生的，它会附着在喷油嘴、节气门、油路、管路、火花塞上面。有很多网友说，在高速公路上踩大油门就可以清除积碳，这是一种怎样的操作方式呢？其实，他们说的拉高速并不是一定要在高速公路上跑，而是在车子在手动挡时，在一个档位把转速拉得很高。其实我们说的这个拉高速是拉汽车的转速，而不是把汽车拉上高速去跑一圈。在日常行驶的过程当中，如果行驶在较为拥堵的路段，我们尽量把车辆的转速保持在2500转以上，这样的话我们的积碳就会相应的变少，但是我们并不能够采取长时间高转速。这种方法其实是不可取的，这不仅清除不了积碳，而且对发动机也是一种很严重的损伤。

有些车型的年限较久，而发动机也不是经常的保养，产生了严重的积碳。严重的积碳会导致车辆的动力下降，对汽油的燃烧也不会太充分。那么，一旦遇到这种情况，我们就需要对发动机做出拆解来清除积碳，还原发动机本身的性能。具体步骤是拆下进气接管，拆开发动机缸盖进行清洗积碳。如果积碳不是很严重，那么打吊瓶也是一个很好的方法。

说了这么多，产生了积碳以后我们的处理方法尽量不要采取拉高速的方法，这样会对发动机本身造成一定的伤害。我们最好的办法就是去打吊瓶，如果积碳严重的情况下，把发动机做拆解来清除发动机里面的积碳，这样的效果也是最彻底的。

那么还有什么样的方法我们可以去预防发动机积碳呢？首先我们加油的时候一定要选择大品牌的加油站，三桶油的油就可以保证你的积碳不会产生那么多。其次，我们在正规加油站加油的同时，采取一些其它的手法，比如加一些清洁型的燃油添加剂，当然这种燃油添加剂一定要是大品牌的，价格昂贵一点，对汽车的保养也是好的。其次，在机油的选择上我们一定要选择矿物全合成机油更好，而且油膜的抗剪切型要比其他的机油好。这样的机油在正常的启动，耐高温，清洁引擎等效果都会比一般的半合成机油好的多。如果再加上汽车正常的保养，一般情况下汽车在一两年之内是不会出现严重的积碳的。

其实在很多情况下，我们的用车习惯决定了汽车积碳的产生的效果。经常走拥堵路段，走走停停，低速行驶，每次开车距离都很短。那么这种情况下对汽车发动机不好不说，对发动机产生积碳有着很好的促进作用。所以，我们定期感受车辆的动力性能是否受损来判断是否产生了严重的积碳。如果你在城市道路行驶的话，那么两三万公里，我们就需要去清洁一下积碳了。打一个吊瓶也是无可厚非的，这样可以保证你的发动机时常保持在清洁的状态。千万不要等到非常的严重才去清理，那么这样就得不偿失了。发动机一旦打开以后，就无法装配到原来的水平，有可能导致后期渗油或者漏油的情况，甚至于烧机油的情况。在日常生活当中，我们一定要注意自己的新车驾驶习惯，避免积碳的产生。