我爱我的祖国征文作品选｜喜看交通发展新变化

巧家，这片神奇的热土，西汉建元六年（公元前135年）置堂琅县，金沙江环流于县境西北，境内流长138公里，牛栏江萦绕于县境东北，境内流长81公里。巧家县地处云南省东北部、昭通市西南部，与四川省凉山州宁南县隔江相望，南北长98公里，东西宽57公里，面积3245平方公里，总人口61万余人。千峰耸峙、百川萦回。大自然为巧家创造了众多风物胜景，金沙江沿岸，有乾隆年间开修的石匠房栈道遗迹、有光绪年间石膏地山崩、而县城附近的“杨柳古渡”，史学界认为是诸葛亮南征“五月渡泸”之处、海拔4041.6米的大药山高踞于滇东北群峰之上。大药山似一尊佛，峰巅称“金顶”，有幸登绝顶，极目环眺，百里风光，尽收眼底。县城东部的龙潭公园，泉出玉屏山麓，嘉庆十六年开辟，“鱼在枝头鸟在浪”，泉水明澈如镜，古树虬枝，苍翠如盖。

20年前，巧家县是我在交通建设方面付出辛勤汗水和泪水的第二故乡。20年后，重返巧家县，这里发生了翻天覆地的变化。白鹤滩水电站正在热火朝天地建设，公路四通八达，昭巧、巧蒙二级公路直抵巧家县城。广大建设者正在巧蒙二级公路旁如火如荼建设格巧高速，全县已于2018年实现村村通硬化路，新建的古堂琅新城区高楼矗立、林木苍苍、绿树环抱。夜幕降临，街灯明亮、车来人往，好一派繁华的景象。历时3年建设的格巧高速今年底将建成通车，它将是连接川滇渝省际的通道，也是云南省连接四川省的关键线路。格巧高速建成后，将成为周边省市物资流通、资源运输的重要通道，为巧家县脱贫攻坚、经济发展注入新动力。

谈到交通大发展，我不由想起过去。1958年，巧家县调集民工17700多人，修筑第一条起于巧家县城止于会泽县大桥乡的巧大公路，全长152公里。至此，巧家县有了第一条通往昭通、昆明等地的简易公路。之后，原修筑巧大公路的其中232个民工，分15个养护管班对巧大公路实施管护，养护职工通过多年努力，在所管养路段通过改一个弯道、截一个纵坡、加宽一段路面的方式使巧大公路通车条件大为改善，为巧家县经济建设作出了重要贡献。

时光荏苒，一晃几十年过去了。随着格（力）至巧（家）高速公路如火如荼的建设，巧家将有了第一条高速公路，格巧高速是昆明市至巧家县高速公路重要一段，同时也是昭通“十三五”规划高速公路网“一环两横四纵六联络”中重要的联络线。未来几年，巧家县将形成铁路、公路和水路的交通体系，巧家县的区位优势将彻底改变，巧家县到昆明市2小时即可到达，到昭阳区1小时即可到达，昆明市至四川省西昌市的车程将缩短约80公里，耗时由原来的5小时缩短为3小时。大交通战略为巧家县带来人流、物流、资金流、信息流等要素的不断集聚，推动一二三产业融合发展。交通正成为巧家县经济发展的大动脉，交通条件的日益改善，让巧家县在发展的道路上越跑越快。

白鹤滩水电站建设正全面推进，装机容量达1600万千瓦，首次全部采用国产百万千瓦级水轮发电机组，开创了世界水电百万千瓦级水轮发电机组的新纪元，将在2021年7月1日首批机组发电。昭通市委、市政府明确了巧家县作为“精品旅游县城、移民旅游特色小镇、发展库区旅游产业”的精准定位，拟将白鹤滩库区打造成为昆明市的“后花园”。

巧家县从过去的“路不通、道难行”，到如今的车在路中走、人在画中游，四通八达的巧家县交通网构筑起畅通快速，观光休闲的旅游圣地，已给巧家县经济社会高质量跨越式发展注入了强劲动力，奏响了交通发展的“最强音”。

（作者：杨远江    供职于昭通公路局威信公路分局）