险象环生云南路

◆蒋益文

我爱我的祖国，新中国成立70年，云南发生了巨变。古人说，蜀道之难难于上青天，其实云南也如四川，云南山势雄伟、高耸入云，崇山峻岭、连绵不断，云南也是山道之难难于上青天啊。70年前，云南的公路蜿蜒曲折、陡峭难行、险象环生，令人望而生畏。

我在绥江县生活了50多年，最了解绥江县的出行之难。绥江县地处金沙江大峡谷，70年前从绥江县城到水富县，没有公路只有水路。奔腾咆哮的金沙江，在四川和云南的群山之中，就像脱缰的野马狂野而奔放，水势凶猛、雷霆万钧、一泻千里。金沙江两岸危峰林立，金沙江上水流湍急、浊浪排空、滩高浪险。在金沙江上乘船出行，完全是用生命冒险，金沙江两岸，船毁人亡的惨剧不时发生。只有到了每年的秋冬季节到来，水落潮平的时节，木船才能在金沙江上行驶。不过六十公里的路程，从金沙江上的水路出行，只能乘坐轮船，每天一班，轮船沿途在川滇两省的码头停靠频繁、行驶缓慢，需要半天时间，费时费力、来往困难。

70年前，昭通市没有高速公路，也没有修建内昆铁路。从绥江县出发，深山峡谷之中、崇山峻岭之间，只有一条盘山公路。70年前经济落后，盘山公路没有硬化，完全是用泥土和石头建成，晴天尘土飞扬、雨天道路泥泞、路面坑洼不平，车辆行驶在公路上，颠簸难行、十分缓慢。车辆行驶在路上，穿行在丛林和云雾之中翻山越岭、道路狭窄，在深山峡谷之中到处是悬崖峭壁，车辆一路行进险象环生。曾经，从绥江县到现在的昭阳区，五六百公里的路程，长途行驶，纵使每天天不亮就启程，天黑了才停车，都得用两天的时间才能到达。每到冬天冰天雪地，凌子口山势险峻、道路狭窄、弯道又险又急，结冰的道路又湿又滑，行进艰辛，不得不让人胆战心惊、望而生畏。

从昭通市到昆明市，车辆行驶在云南的高山峡谷之中从山谷到山巅，公路盘旋而上；从山巅到山谷，公路盘旋而下。公路狭窄、车辆拥挤、首尾相连、让道十分困难。经常堵车，一堵就是数公里，一堵就是半天时间。每到冬天来临，冰天雪地、道路结冰、车轮打滑，必须在车轮捆绑上铰链才能防滑，才能行进。冰雪在车窗上凝结，车辆行走一路抛洒解冻盐解冻。70年前云南出行之难，真是难于上青天。现在从昭通市到昆明市不过三四个小时。

在改新中国成立70年后的今天，云南的交通条件发生了天翻地覆的巨变。现在，昆明长水国际机场国际、国内航线众多，陆地上沪昆高铁贯通，从东部到西部、风驰电掣，一天飞驰数千公路。成昆铁路列车穿越群山峡谷，一路畅通无阻。内昆铁路列车奔驰在乌蒙高原和云南高原之上，昼夜不息、穿梭往来。今天的金沙江大峡谷数座梯级电站首尾相连，金沙江两岸沿江公路平坦宽敞、畅通无阻。云南大地高速公路，四通八达。云南的高铁连接纵横贯通南北东西，连通东亚各国。70年前险象环生的云南路，早已成为历史。70年前险象环生的云南路，今天已经成为幸福小康路，大道坦途、四通八达、畅通无阻。新中国成立70年，我爱我的祖国，我爱今天幸福美好的生活。

(作者系绥江县南岸中学教师)