两会访谈录｜钱铭：为高铁沿线安全保驾护航

“确保铁路安全，我们责无旁贷。”在人民大会堂前，面对记者的提问，全国人大代表，郑州局集团公司党委书记、董事长钱铭的回答坚定而自信。

近几年，我国高速铁路建设发展迅速，13.1万公里的铁路网中，高铁就达到了2.9万公里。建好高铁很重要，管好用好高铁，确保高铁运营安全万无一失更是重大考验。随着铁路营业里程的不断增长，确保铁路安全的压力持续增大，而且由于高铁线路沿线环境安全隐患整治存在体量大、涉及面广、容易反弹反复等难点，铁路沿线安全环境整治的任务复杂而艰巨。

钱铭介绍说，近年来，国家和地方高度重视铁路沿线特别是高铁安全环境隐患整治工作。2017年，住房和城乡建设部、国家铁路局、中国铁路总公司联合开展了高铁沿线环境整治行动，并联合下发《关于建立高速铁路沿线环境整治长效机制的意见》，对高铁沿线环境安全隐患整治提出具体要求。2018年以来，郑州局集团公司按照上级统一部署，积极发挥路地联动优势，成立“七线三站”安全环境整治指挥部，抽调专人，实行集中办公，与郑州市政府、各区县政府对接，建立联合整治机制，对高铁、城际铁路沿线两侧各100米、普速铁路两侧各50米范围内涉铁违章建筑物进行排查、拆除，建立生态廊道，成效明显。

钱铭说，郑州局集团公司地处中原，具有很强的区位优势。在新形势下，郑州局集团公司将按照政府工作报告的要求，落实中国铁路总公司党组提出的交通强国、铁路先行的战略部署，以“深化五个年、先行在中原”为主线，努力构建、完善现代交通体系，在综合交通体系中发挥骨干作用，加快推进河南“米”字形高铁建设。

为了推动铁路沿线环境安全隐患得到彻底整治，钱铭表示，他将建议从国家层面修订完善相关法律法规。主要从四个方面考虑。一是建议国家有关部门加快推进修订《铁路法》，并依据《铁路安全管理条例》，督促和指导各省区市政府出台相关铁路安全法规，依法依规开展专项整治工作；二是加快建立并落实覆盖沿线各地市、县和铁路有关单位的“双段长”责任制，将铁路沿线环境安全隐患综合整治工作纳入政府环境建设综合评价考核体系，建立考核追责机制，确保整治工作落到实处；三是在责任方面做到“三个明确”：明确社会公众维护铁路安全特别是高铁安全的各项责任和义务；明确危及、破坏铁路安全行为的具体情形；明确惩戒标准；四是加强铁路安全法治教育，进一步明确各级地方政府部门开展铁路安全宣传、教育和管理责任，督促开展铁路安全全民法治教育，增强人民群众维护铁路安全的法律意识，为铁路建设和发展营造良好的外部环境。