公路养护设备的演变

◆杨远江

在路边弯着腰、低着头，叮叮当当拿着锤子一点点敲打碎石，汗水顺着额头往下淌，一天下来，腰酸背疼……这些场景对于上世纪六十至七十年代的养路工人来说，是再熟悉不过的了。

上世纪六十至七十年代，公路养护需铺砂面石，又无机械，养路职工便土法上马准备石料。用绳索把人吊在石山的半空中，用钢钎、铁捶打出炮眼后，在炮眼里放进黄炸药，埋引线，随后引燃后把崖石炸酥，又用钢钎将炸酥的石头撬开，取石料。将石料拉到路上，又一锤一锤敲打成颗粒状后，用木轮车拉到各路段用于养路。

那个年代养路都是原始操作，不要说机械化，就是简单的运输车都没有。为了养好公路，养路工人只能想办法克服困难。群众的智慧是无穷的，养路工人用两个木轮子再订个简易车厢就可用于运输石料。

党的十一届三中全会以后，养路工人的工作条件逐步得到了改善。后来单位给养路工人配备了小型破碎机，大家就丢弃了用了多年的锤子。运输砂石料也不再用自制的木轮车了，而是用上了用两匹马来拉的“小马车”。随后又有了小型的四轮“翻斗车”。再后来用上了“一条龙”式的采、碎、运输的机械化养护设备，“小马车”和老式“翻斗车”也成为了历史。

历史的车轮驶入新世纪，如今，公路养护全都用上了机械化设备，画线机、摊铺机、推土机、压路机、割草机、道路清扫车、切割机、沥青拌合楼等机械化设备一应俱全，大大减轻了养路工人的劳动强度。

从锤子到碎石机再到养路设备机械化的演变过程，只是养路工作几十年变化的一个缩影。洋镐、锤子、钢钎是当年养路工人的“三件宝”，现在洋镐、锤子、钢钎都扔进了老库房，新时代的养路工人养路再也不用像老一辈养路工那样出大力、流大汗了。随着机械装备不断更新换代，养路设备越来越精细、越来越先进了。养路对工人体力的要求降低了，对他们知识和技术的要求提高了。

（作者供职于昭通公路局威信公路分局）