大山包一级公路预计明年国庆建成通车

10月4日，国庆假期第四天，天气晴朗，在大山包一级公路第一标段的凤凰分离式立交施工现场，工人们正抓住难得的好天气，紧张有序的进行梁片的吊装。

中铁十四局大山包一级公路一标项目部总工程师刘桐山介绍， 在十一期间，他们加大对施工人员的后勤保障力度，为他们的工作、生活提供了强有力的保障，施工人员也保持了高亢的施工士气，在节日期间，全体人员在班在岗、战斗在一线，按照施工计划全面推进工作。

凤凰分离式立交桥全长1263米，属于大山包一级公路建设三个重点控制性工程之一，是全线跨度最大的一座桥梁。为确保既定目标节点的实现，在连日阴雨之后，负责凤凰立交桥施工的中铁十四局进一步强化施工组织，抢抓有力有利时机，加班加点，加快施工进度。

刘桐山说：“现在整个凤凰立交这一块一共是242根桩基，已经全部完工。梁片一共是490片，目前架设了81片，现在生产的是128片。全桥一共是40跨，我们架梁已经架了8跨，还剩32跨，计划是在明年2月底，整个桥面系要全部完工。”

大山包一级公路，是昭通市境内东西走向连接云贵川三省的重要通道，项目起于昭通市昭阳区守望乡烟堆山，与贵州省毕节市威宁县中水镇交界，止于鲁甸县新街集镇，顺接G356线鲁甸县新街至昭阳区通阳大桥段改建公路起点。项目设计建设里程55.32公里，初步设计批复概算总投资为37.3161亿元，全线采用一级公路标准建设，设计时速60公里每小时。目前，全线有4000多人参与施工作业。大山包一级公路建设指挥部副指挥长兼总工程师陈绍辉介绍，到现在完成了11.78亿的投资额，全线征地拆迁完成了99.2%左右；桥梁已经全部开工，完成桩基78%；阿鲁伯隧道跟罗马隧道计划在2017年的3月底可以全部贯通；路基这一块我们争取在12月31号路基土石方工程全部结束，转入路面施工；按照现在这个整个工期进度的话可以保证实现2017年的10月1号建成通车的目标。

来源：昭通电台乌蒙之声