永善打通乡村公路“毛细血管”

（通讯员 田 明） 脱贫战场在哪里，公路就通到哪里。随着永善县茂林镇9条60.54公里村组公路硬化，永安村、新林村群众告别了泥泞路，铺上了柏油路。今年，永善县全面启动50户以上不搬迁自然村道路硬化，共硬化乡村公路880公里，新建295公里。

千古百业兴，先行在交通。近年来，永善县以交通运输供给侧结构性改革为主线，瞄准制约交通发展短板，紧紧抓住“四好农村公路”建设的发展机遇，实施交通先行计划，突出规划引领，注重建管结合，打通乡村公路“毛细血管”。

永善县交通基础设施薄弱，起点低、欠账大，2012年永善县行政村通村公路硬化只有65公里，仅占全县总里程980公里的6.6%，是全市唯一一个未通二级路的县。近年来，永善县以“四好农村公路”为抓手，结合服务“三农”、乡村振兴、脱贫攻坚，着力在补断头、填空白、畅动脉上狠下功夫。2014年实施交通三年大会战，2017年向国开行贷款硬化村组道路，今年全面启动50户以上不搬迁自然村道路硬化。近几年，永善县整合资金达28.41亿元，新增通车里程2473.3公里，硬化建制村公路86条1039.8公里，今明两年全县村组道路建设将达到2550余公里，全县公路通车里程达5839.3公里，建设规模是过去五年的2.5倍，交通建设大会战的局面基本形成。

沿江十弯八拐，坡急路陡，路面普遍狭窄，全县农村公路4100公里占了公路总里程的88%，而且公路大多穿行于悬崖峭壁间，每到雨季，发生塌方、桥涵冲毁的现象十分严重，沟壑纵横、地质破碎的地理特点决定了永善县建好一条路难，养好一条路更难。

司机刘师傅说：“现在从凉风坳过，放心多了。”溪洛渡大桥到明子易地扶贫搬迁安置点危险路段用钢结构加固后，司机刘师傅大胆地开车通过。去年以来，永善县财政筹集资金2000万元，加强农村公路生命安全防护工程薄弱环节，在村组道路路口设置限宽墩，在重要路段安装警示牌、凸面镜、减速带、警示桩、爆闪灯，降低交通安全事故发生。

务基镇捏池村大胆实践，建立分段负责、巡在经常、管在日常、管护机制，村里把7公里的进村公路划分成6个卫生段，每周定期、不定期清扫，47名党员和村“两委”成员每人肩上都有养护担子 。

为延长公路使用寿命和周期，永善县实行“路长制”，制定通乡油路、建制村公路、农村公路养护与管理办法，将辖区1591公里县乡公路按照县道每月200元一公里、乡道150元一公里，落实养护员213名，鼓励沿线群众通过分段承包、定额包干等形式参与养护。

建成一条公路，带动一片产业，致富一方百姓。码口镇石盘一、二组，以前出行靠脚掌，运输靠肩扛。如今，已硬化了乡村公路，村民再也不用从山路背水泥修房子了，不愁花椒卖不出好价钱，一条条公路连接外面，正通向四面八方，成为当地老百姓产业提振的信心之路。

昭通新闻网文稿校对：白春菊