彝牛公路开展自密实混凝土（SCC）公路附属构造物滑模施工与技术研究

（通讯员 魏建军  莉莉安  文/图）彝牛公路指挥部为了加快推进项目施工进度、保证施工质量、提高山区旅游公路交通安全，联合昭通公路局、云南皓泰公路勘察设计有限公司、重庆交通大学，结合旅游公路发展需求和当地山区公路特点，引进德国Wirtgen（维特根）滑模摊铺机开展自密实混凝土（SCC）的公路附属构造物滑模施工与技术研究。

彝牛公路指挥部依托项目开展免振滑模混凝土与传统滑模混凝土施工工艺对比研究，在施工和科研过程中，提出了适用于公路附属构造物的免振滑模混凝土施工工艺。提出了免振滑模混凝土的材料设计关键技术和主要控制指标。提出了功能材料对混凝土新拌性能和硬化后的性能的影响规律。提出了实验室免振混凝土滑模施工模拟试验方法及现场施工工艺。并依托现场试验与工程及示范工程编制了《免振混凝土公路附属构造物滑模施工技术指南》。

免震滑模施工使新拌混凝土通过摊铺机密实成型，混凝土表面光滑，施工速度快，滑模施工由混凝土拌合站提供混凝土，所需工人少，可节省经济成本，滑模摊铺的构造物饱和光滑，线型易控制且强度满足要求，达到“内实外光，尺寸准确，线条顺直，色泽一致”的标准。