黄阳：从一名技术员到指挥长的蝶变

◆记者 彭念敏

黄阳是一个雷厉风行，严于律己，注重细节的人。一枚鲜红的党徽在他胸前闪耀光芒，他的一言一行践行着对党忠诚，彰显一名建设者的责任与担当，这是记者采访黄阳时，留下的最深印象。

（黄阳：前排右二）

具有22年高速公路建设管理经验的高级工程师黄阳是昭通市鲁甸县龙树镇人。自1995年进入云南省第五公路桥梁工程处工作以来，他已转战7处，先后参战了昆玉高速、玉元高速、安楚高速、嵩昆高速、祥临二级路、宜毕高速、昭泸高速的建设。从最初的一名放线技术员已成长为如今的指挥长。

2002年至2005年，黄阳作为安楚指挥部楚雄分指挥长兼总监代表，创造了投资最省，进度最快，管理最好，质量最优“四个第一”的成绩。

2013年，他担任云南省交通运输厅嵩昆高速公路监督管理部副主任兼总监理工程师，在云南省交通厅组织的综合评比中，项目获得全省第一，平安工地考核全部合格通过。

2017年2月23日，昭（昭通）泸（泸州）高速公路开工建设，黄阳担任彝良至镇雄、镇雄至赫章项目指挥部指挥长。面对山高坡陡，气候恶劣，地形复杂，桥隧比高的重重挑战，黄阳戒骄戒躁，多次到现场踏勘，讨论研究，最终获得最优的方案，节省投资经费约3.2亿元。

作为项目总指挥，黄阳率先垂范，严格要求。“在镇雄坪上隧道、乌峰隧道和中场河大桥等控制性工程的施工现场，经常看到他忙碌的身影。‘发现问题在一线，解决问题到一线，全心全意为一线’是黄阳指挥长一贯坚持的原则”。在记者采访中，指挥部员工王胜如此说道。

黄阳敢于对不良现象“亮剑”。有段时间，指挥部一位员工因工作标准不高，要求不严，黄阳对其进行严厉批评后，主动与该员工谈心交流，引导改正。如今，这名员工已成长为指挥部的一名业务骨干，他非常感激黄阳相得益彰的批评与沟通帮扶。征地拆迁是交通建设的一大难点，黄阳一直坚持“以诚感人、以情动人”的处事原则。用8个月时间，他便完成昭泸高速合同段征地6800余亩，占公路主线征地的80%，坟墓迁移完成627冢。昭泸高速要穿过镇雄县乌峰镇毡帽营村一冢千年曾氏祖坟，经过多次思想沟通，曾家拒不迁移，并要以死相抗。他与县乡领导一道，从历史讲到脱贫攻坚，再讲到乡村振兴战略，诠释了一条路对群众的重要性。在他的感化下，上百户曾家人转变了家族观念，表示一定要支持建设，同意将坟墓迁移至两三公里外。

“黄指挥长除了掌控大局，小事上也毫不马虎，小到文件的一个标点符号，在审核时都不会放过。他说，来者都是客，凡是有关‘昭泸高速’的事，都是大家的事。”指挥部另外一名员工沈丹这样评价黄阳。针对前段时间有合同段临电工作推进缓慢问题，黄阳立即要求建立临电协调工作领导组，建起微信群，明确责任人。每日在群里汇报工作进度、存在问题、解决措施及处理结果，这使得临电工作在短短一个月内取得了突破性进展。目前，已完成4座35千伏变电站的增容改造，有效保障了控制性工程施工的顺利开展。

对于公路建设者来说，最心酸的就是没有节假日，不能“常回家看看”。对此，黄阳用“一打狗，二拜年”来形容回家心境。他说，他和员工都是一两月才能回一次家，一次就是两三天时间，大多都是选择到省城或者昭通开会的时间，随便回家看看父母和孩子。前几天的一件事就让黄阳愧疚不已。他的两名员工唐侃、王敏家住曲靖市，而他俩到昆明开完评审会后，刚回到家，终因工作繁忙，没有住上一晚，就返回了指挥部。

“虽然我们远离家乡，很少与父母和家人团聚，可是在我们无数个建设者的共同努力下，昭通全市规划构建“一环两横四纵六联络”的交通网络到2020年就要完成，实现‘县县通高速’的目标，形成‘全市2小时交通圈’，一个世纪梦想即将实现，作为参与者，我们感到无比幸福。”历经万难，黄阳却始终保持着幸福、微笑的心境。