渝昆高铁鲁甸隧道1号横洞工区提前131天转入正洞施工

读新闻 2022-11-29 15:37 来源：昭通新闻网

11月27日，由中铁二局承建的渝昆高铁云贵段站前三标鲁甸隧道施工进展取得重大突破，1号横洞工区提前131天转入正洞施工，为全线按期通车奠定了良好基础。

渝昆高铁鲁甸隧道位于昭通东至迤车区间，跨云贵两省、鲁甸威宁两县，进口接路基，出口接江底牛栏江特大桥，全长15504m，是渝昆高铁云贵段站前三标第一长隧道，也是标段重难点工程。全隧为单面下坡隧道，存在滑坡、斜坡堆积体以及危岩落石、岩堆、泥石流、浅埋等不良地质，下穿212m煤层瓦斯段，最大涌水量达73950m³/d，施工难度大，安全风险高，工期压力紧。该隧道分进口、1号横洞、斜井、出口共4个工区组织施工，其中1号横洞工区承担3315m正洞施工任务。1号横洞全长1357m，于2022年3月4日开工，计划贯通时间为2023年4月6日。

为确保节点目标如期兑现，自开工以来，项目部超前谋划研究、优化资源配置、科学组织施工，特别是坚持认真学习贯彻落实党的二十大精神，深入开展劳动竞赛，盯紧咬牢安全质量、施工进度等各项任务目标，加强多方沟通协调，全力攻克征地拆迁、不良地质、下穿煤层低瓦斯、疫情期间物资设备供应困难，尤其是节假日期间爆破炸药停供26天等一系列困难挑战，多措并举全力推进现场施工生产，超前实现转入正洞施工。

据悉，渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。线路共规划设置车站21座，全长699公里，设计时速每小时350公里。云贵段全长411公里，是全线地形条件最困难、地质最复杂的段落。项目建成后将有力促进沿线经济社会发展，更好满足人民群众对美好生活的向往。