全市脱贫攻坚现场观摩点评总结巧家篇交通立县

本网讯 （记者 石啟勇 通讯员 施汝春 胡华伦） 5月3日早，为期一周的全市脱贫攻坚现场观摩点评总结会暨镇彝威革命老区三年行动计划推进会正式拉开序幕。市委副书记、市长郭大进第一站来到巧家县金塘镇煤碳村钻天坡就高速公路建设、建制村公路建设、“8.03”灾后恢复重建交通建设等工作进行现场观摩和点评。针对巧家县提出的“交通立县”发展战略，郭大进明确表态，在发展这个问题上，市委市政府将按照谁积极就支持谁的观点，鼓励勇于创新发展的县区。

市委副书记王忠，市政协主席熊启怀，市委常委、市纪委书记陆维智，市委常委、昭通军分区政委魏新，市委常委、市委组织部部长陈真永，副市长龙进、苏建宏，镇雄县委书记翟玉龙等市领导出席活动，鲁甸、巧家、镇雄、绥江、水富5县党政主要领导及市住建、扶贫、信用联社领导参加活动。

据介绍，昆明至巧家高速公路蒙姑小江口至葫芦口设计路线总长约70.71千米，设计路基宽度25.5米，桥梁宽度24米，隧道单洞净宽10.25米。全线桥梁60座总长约15.046千米，隧道16座总长约33.303千米，桥隧约占路线总长的68.38%。计划建设工期为4年，估算总投资124.14亿元。

该项目在2014年7月30日得到省发改委批复后，巧家县及时开展前期工作，组织开展可研报告编制，启动了环评、水保、矿压、地灾、社稳、用地预审、地震安全性评价、文物保护、规划选址、节能评估、鱼类保护等11个专项报件的编制报批工作。通过招标，设计单位于2016年4月进场开展测设工作。现钻天坡处进场道路和临建设施场地已启动建设。

在听完介绍后，郭大进点评到，每个地方若要想有快速的发展，高速公路建设必须先行，昆巧高速将接通从昆明经宜宾到乐山再到成都的高速公路，相当于打通了一条沿江的新通道。目前，渝昆高速仅为四车道，根据各个监测点、收费站的数据显示，渝昆高速的通行量将很快就会饱和。昆巧高速路的贯通，对将来完善云南和四川的路网有重要的意义及深远的影响，对沿江4个大型水电站、电站移民和高峡平湖的旅游都有很大的带动作用。为此，巧家县对这条路的修建投入了大量的心血，在结合移民工程、争取基本金、提前启动工可等方面做了大量的工作，并获得相关部门的审批手续，下一步完成环评后手续就齐全了。

郭大进要求，昆巧高速路的修建可作为全市环建和地方路网，尤其是高速公路路网完善的一个示范工程，巧家县要在高速公路的防护和宽度上进行再优化，但在抗震、防震、防地质坍塌这些方面不能盲目降低标准。各县区在建设高速公路的时候要结合自己原来路网的关系，结合“一环二横四纵三联络”的关系，结合省级之间断头路的关系进行梳理和规划设计。

郭大进在点评中说到，巧家县抓住灾后恢复重建机遇，优化农村路网，用“一事一议”的价格与国有企业进行谈判并打包，减少了中间环节，充分发挥节约成本的功能，这是真扶贫、扶真贫。

随后，郭大进一行来到巧家县金塘镇兴隆易地扶贫搬迁安置点对安置点建设情况和蚕桑产业发展情况进行观摩和点评。还前往巧家县老店镇听取了在“8.03”期间各级党委政府和社会各界参与抗震救灾的一些感人事迹和取得的成果。