昭会昭待高速公路全线通车

本网讯 （通讯员 陈仁文） 9月25日10时，昭会、昭待高速公路在待补服务区举行通车仪式。云南省铁路、公路建设督导组组长梁公卿宣布昭会、昭待高速公路顺利建成通车。云南交通运输厅党组书记王云山、云南公路投资有限公司董事长孙侨保、昭通市市长助理侯峰忠等领导参加通车仪式，并分别作了重要讲话，充分肯定了沿线各级人民政府、各级领导和广大建设者对昭会、昭待高速公路作出积极努力和重大贡献。

据头一天召开的改扩建昭会高速公路工程交工验收总结会介绍，昭会高速公路是国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路一段，也是云南省南北大通道，向北通往长江连接成渝地区，通往北部湾，进入太平洋和印度洋的经济纽带。起于在建的麻昭高速公路鲁甸立交，止于原昭待高速公路会泽立交，全长104.41公里，其中贵州省境内10.9公里，昭通市境内15.91公里，曲靖市境内77.59公里，同步改造鲁甸连接线10.69公里。全线土石方1162.7万立方米，隧道14271米／15座，桥梁29442米／125座，桥隧比例41.9％，是一条跨省级高速公路。工程施工两年期间，各级指挥部、监理单位、项目部积极贯彻落实总指挥部关于“人本化、专业化、标准化、信息化、精细化”和“打好攻坚战，建功昭会路”的一系列部署要求，持之以恒地开展不同载体、不同内容的劳动竞赛活动。各级领导干部实行轮流带班作业，紧跟现场，盯时间、盯任务、盯目标，盯卡控。单位工程、分部工程、分项工程均实行倒排工期，排满时间、挤满空间，使任何一个工序井然有序，任何一个流程衔接合理，确保安全、质量、工期、投资、环保、水保等目标的顺利实现。建设期间，各级各层更是克服了诸如原二级公路车辆流量大、重型车辆多、跨省征地拆迁矛盾突出、沿线多数地段存在冬季低温冰雪冰凌恶劣气候等重重困难。以“等不及”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，将任务条块分割、分解目标、细化指标。从上至下思想合心、工作合拍、行动合力。全方位、全过程、全员追求“效率明显化、效益最大化、效果突出化”，凝心聚力推进项目、争分夺秒落实项目、快马加鞭建设项目、全心投入控制项目，使每个阶段性、每个节点性工作都能按照施工组织设计和项目质量计划，提前10个月安全顺利建成通车。

全线通车后，昭通至昆明行程将节约大量时间。云南境内将迎来“饮马长江，挥师两岸，通江达海，八面来风”的发展新局面。